Lądowanie ze spadochronem

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Crossfire 119 2343/15

Data zdarzenia: 
31 October, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek (1356 skoków) uczestniczył w skoku na zadanie RW-6.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Scool 200 2342/15

Data zdarzenia: 
31 October, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 10 skok w życiu i pierwszy w dniu zdarzenia. Skok wykonała z wysokości 4000 m.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Voyager 260 2180/15

Data zdarzenia: 
10 October, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek (10 skoków) wykonywał pierwszy skok na zadanie SL-2. Skok wykonany został z wysokości 1200 m.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Drakkar 2027/15

Data zdarzenia: 
27 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał drugi skok w życiu, na zadanie SL-1. Uczeń oddzielił się od samolotu na wysokości 1000 m. Spadochron otworzył się na wysokości około 900 m.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Falcon 265 761/15

Data zdarzenia: 
16 May, 2015 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał pierwszy skok w życiu. Wyposażony był w radiotelefon umożliwiający jednostronną łącznością radiową instruktor – uczeń.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Skipper 190 1929/15

Data zdarzenia: 
5 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu wypadku skoczkowie wykonywali skoki na lotnisku w Gliwicach. Kolejny, piąty wylot został zaplanowany z lądowaniem na stadionie w Rybniku.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania ze spadochronem Mars 291 1731/15

Data zdarzenia: 
15 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 20 skok w życiu, na zadanie SL-2. Na wysokości 1200 m prawidłowo oddzielił się od statku powietrznego i po około 7 sekundach otworzył spadochron główny.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem tandem Sigma2 - 340 1723/15

Data zdarzenia: 
4 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z niedowładem kończyn dolnych. Podczas skoku sylwetka pasażera była utrzymywana w odpowiedniej pozycji przy pomocy pasów unieruchamiających