Zadziałanie czujników pożarowych silnika i aktywacja lampki alarmowej na pokładzie samolotu ATR-42/300 SP-KEE po zatrzymaniu na płycie postojowej 378/07

Lokalizacja: 38° 11' 4.4628" N, 13° 6' 10.9512" E
Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 378/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Palermo (LICJ)
Państwo: Włochy

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/300
Znaki rejestracyjne: SP-KEE

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na aktywacji lampki alarmowej „pożar prawego silnika”
(No 1 ENGINE FIRE), było gwałtowne wtłoczenie gorących gazów wylotowych do silnika,
spowodowane silnym podmuchem tylnego wiatru wskutek ustawienia samolotu na płycie
postojowej tyłem do wiatru przez służby lotniskowe, a co spowodowało zadziałanie czujników
pożarowych.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje przyjęte przez White Eagle Aviation S.A. zalecenie profilaktyczne:
Nakazanie załogom przestrzeganie obowiązujących procedur dotyczących ustawiania
samolotów na płytach postojowych oraz wyłączania silników z uwzględnieniem siły i kierunku
wiatru.
Komisja nie formułuje zaleceń profilaktycznych.

Dane dotyczące zdarzenia

Rodzaj zdarzenia
Warunki meteorologiczne
Rodzaj statku powietrznego
Rodzaj napędu
Przepisy wykonywania i rodzaj lotu
Faza lotu
Uszkodzenia statku powietrznego
Rodzaj podwozia
Dostępne raporty
Typ
Załączniki