Problemy z wypychaniem samolotu Suchoj Superjet 100 ze stanowiska postojowego na lotnisku EPWA 1043/12
Data zdarzenia
Opis: Po zakończeniu wchodzenia pasażerów na pokład samolotu i zamknięciu bagażników przystąpiono do procesu wypychania samolotu ze stanowiska postojowego przy wykorzystaniu dyszla i ciągnika SHOPF F-246. Komunikacja koordynatora rejsu z załogą samolotu odbywała się przy pomocy zestawu mikrofonowo-słuchawkowego. Samolot miał być wypchnięty nosem w kierunku drogi do kołowania A1. Z uwagi na specyfikę wypychania samolotów na linię centralną ze stanowiska nr 6 operatorzy sprzętu wykorzystują jako linię pomocniczą linię stanowiska 6R oraz linię bezpieczeństwa.