Lokalizacja
Opis: Pilot C182 wykonywał lot z lotniska Warszawa – Babice (EPBC) na lotnisko Ostrów Wielkopolski – Michałków (EPOM). Bez otrzymania zezwolenia organu kontroli ruchu lotniczego (ATC) na wlot w przestrzeń TMA kontynuował wznoszenie powyżej 1500 stóp AMSL, będącej w tym miejscu granicą przestrzeni kontrolowanej lotniska EPWA. W tym czasie odbywały się podejścia do lądowania na drogę startowa (RWY) 11 lotniska EPWA. Naruszenie przestrzeni TMA zostało wykryte przez personel APP, zaś pilotowi za pośrednictwem FIS zostało przekazane polecenie obniżania wysokości lotu poniżej TMA. W tym czasie pilot Cessny 182 zdążył wznieść się do 2900 stóp AMSL. Po rozpoczęciu zniżania pilot kilkakrotnie był ponaglany aby przyspieszył schodzenie pod TMA. Przestrzeń kontrolowaną opuścił dopiero po minięciu VOR WAR. Zgodnie z rozmową zarejestrowaną w tle na stanowisku APP WA (czas 08:02:06), pomiędzy dwiema osobami na APP, pilot C182 „na około godzinę przed startem" telefonował na APP EPWA w celu skoordynowania planowanego lotu. Otrzymał polecenie nawiązania łączności z FIS po wylocie z ATZ EPBC. Trudno ustalić czy pilot złamał zawarte w rozmowie ustalenia. Przed wlotem w przestrzeń kontrolowaną pilot musi otrzymać zezwolenie ATC. Bez niego nie wolno mu przekroczyć granicy tej przestrzeni.
Miejsce zdarzenia: lotnisko im. F. Chopina w Warszawie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 989/14
Powiązane raporty:
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| 2014_0989_u.pdf | 275.27 KB |