Rozbieżności między dokumentacją IPC oraz dyrektywami zdatności (AD) podczas przeglądu 6000H samolotu Embraer ERJ-195 557/14

Opis: Podczas wykonywanych prac obsługowych – przeglądu 6000H – oba zawory Low-stage Bleed Check Valve P/N 1001447-6 zostały zdemontowane i zamontowano na ich miejsce zawory Lowstage Bleed Check Valve P/N 1001447-4. Zgodnie z dyrektywami zdatności AD 2006-11-01R06 oraz AD 2014-02-01 zawór P/N 1001447-4 jest nieodpowiedni dla konfiguracji samolotu/silnika takiej, jak dla samolotu ERJ-195 s/n 19000516 i silników General Electric CF34-10ES s/n 424309 i 424311. Natomiast zgodnie z Embraer IPC (AIPC No 4131; 36-11-02 Fig.01 item 10) zawory Low-stage Bleed Check Valve P/N 1001447-6 i P/N 1001447-4 są współzamienne („w obie strony”). Niezgodność tę wykryto 08 maja 2014 i samolot został natychmiast wycofany z eksploatacji, a oba zawory Low-stage Bleed Check Valve P/N 1001447-4 zostały zdemontowane i zamontowano na ich miejsce zawory Low-stage Bleed Check Valve P/N 1001447-6.

Miejsce zdarzenia: Warszawa

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Embraer ERJ-195

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 557/14

Powiązane raporty: