Brak obrażeń

 Opis: W czasie wykonywania termicznych lotów nadlotniskowych doszło do kolizji dwóch szybowców SZD-30 Pirat pilotowanych przez uczniów-pilotów.

 Opis: Podczas startu szybowca na holu, przy prędkości ok. 40 km/h doszło do opuszczenia lewego skrzydła szybowca i jego zaczepienia o wyższą w tym miejscu trawę.

 Opis: Podczas lotu na wyrzucanie skoczka spadochronowego z szybowca doszło do uszkodzenia końcówki skrzydła szybowca.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Łódź-Lublinek (EPLL)

 Opis: Podczas podejścia do lądowania i wykonywania listy kontrolnej APPROACH CHECKLIST stwierdzono całkowitą utratę płynu hydraulicznego z systemu Nr 2 oraz sygnalizację PTU CONTROL FAIL [AMB

 Opis: Pilot podjęła decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym i przyziemieniu na środku długości pola. Po wykonaniu kręgu nad polem na prostej do lądowania znajdowała się na wysokości ok.

 Opis: W trakcie lądowania szybowiec przyziemił z przymkniętymi hamulcami aerodynamicznymi na zwiększonej prędkości (wg. pilota 100-110 km/h) z lekkim zwisem na lewe skrzydło.

 Opis: Po załadowaniu spadochroniarzy do siódmego w tym dniu lotu na wyrzucanie skoczków i natychmiast po rozpoczęciu kołowania ogon samolotu opadł na ziemię.

 Opis: Z powodu słabnących warunków noszenia, pilot postanowił lądować w terenie przygodnym. Podejście do lądowania wykonał z lekkim tylnym wiatrem z nad drogi.

 Opis: W trakcie lotu pilot-instruktor stwierdził spadek mocy silnika i zdecydował się na lądowanie zapobiegawcze na lotnisku Częstochowa-Rudniki.

 Opis: Podczas przygotowania do kolejnej misji, po włączeniu zasilania, na panelu ostrzeżeń pojawiła się przestroga BUS DISC (usterka instalacji elektrycznej).