Uszkodzenie się silnika samolotu Embraer 175 SP-LIO 465/14
Opis: Podczas wznoszenia, załoga zauważyła, że lewy silnik utrzymuje temperaturę ITT (internal turbine temperature) w zakresie maksymalnej dopuszczalnej, około 900°C.
Uszkodzenie silnika stwierdzone podczas przeglądu technicznego samolotu Embraer 175 SP-LIF 2097/14
Opis: Po analizie trendów silnikowych samolotu SP-LIF (zgranych z rejestratorów 21.11.2014 – piątek) stwierdzono w dn. 24.11.2014 (poniedziałek) przekroczenie temperatury EGT (Exhaust Gas
Uszkodzenie silnika stwierdzone podczas przeglądu technicznego samolotu Embraer 175 SP-LIE 2268/14
Opis: W dn. 25.11.2014 r.
Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu Embraer 170-100 376/15
Opis: Podczas ustawiania mocy silników, w pierwszej fazie startu na pasie 29, załoga usłyszała głośny huk. Pierwszy oficer, pełniący funkcję pilota lecącego, przerwał start.
Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch samolotów Embraer 170 947/14
Opis: Wystąpienie pomyłki w odbiorze znaków wywoławczych „CALLSIGN CONFUSION” w TMA EPWA.
Zdarzenie lotnicze na lotnisku UUWW z udziałem samolotu Bombardier Challenger CL-300 347/14
Opis: W czasie rozbiegu, przy prędkości około 60 kts, załoga przerwała start na skutek pojawienia się na CAS sygnalizacji „TAKE OFF CONFIGURATION”.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Cessna C 560 XL 729/14
Opis: Załoga, po wkołowaniu na pas 25, poinformowała o problemach z hamulcami, skołowała z pasa i odkołowała na stanowisko postojowe.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer ERJ 135 1832/14
Opis: Podczas lotu na poziomie 410 FL, nagle wzrosła prędkość IAS, co spowodowało OVERSPEED i aktywację ostrzeżenia Master Warning HIGH SPEED.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737-800 898/15
Opis: Po zakończonej obsłudze samolotu pracownik obsługi płytowej zgodnie z obowiązującą procedurą dokonał obchodu „walkaround” w celu sprawdzenia gotowości samolotu do odlotu.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Airbus A320 42/14
Opis: Załoga samolotu Airbus A320 otrzymała od kontrolera ruchu lotniczego (krl) kontroli ruchu naziemnego lotniska (GND) EPWA instrukcję kołowania drogami (TWY) „A”, „S3” oraz „D” do punktu
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- następna ›
- ostatnia »