Odrzutowy

Uszkodzenie nawierzchni drogi startowej przyczyną incydentu podczas dobiegu samolotu Airbus 320 1217/14

Data zdarzenia: 
28 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po lądowaniu, w trakcie dobiegu przy prędkości powyżej 100 węzłów załoga poczuła silny wstrząs i głośny odgłos uderzenia.

Zablokowanie dźwigni chowania podwozia po starcie samolotu Boeing 737-400 398/14

Data zdarzenia: 
6 April, 2014 (godzina nieokreślona)
Opis: Załoga po starcie z lotniska EPKT nie mogła schować podwozia z powodu zablokowania dźwignia chowania podwozia.

Trudności ze schowaniem podwozia po starcie samolotu Boeing 737-400 348/14

Data zdarzenia: 
27 March, 2014 (godzina nieokreślona)
Opis: Po starcie z lotniska EPWA załoga nie mogła schować podwozia z powodu zablokowania dźwigni chowania podwozia.

Niewłaściwe wyważenie samolotu Boeing 737-400 do startu 157/14

Data zdarzenia: 
1 February, 2014 (godzina nieokreślona)
Opis: Podczas rozbiegu z lotniska w Katowicach załoga zaobserwowała dziwne zachowanie samolotu polegające na tym, że przy prędkości CAS=80kts (V1/Vr/V2 odpowiednio 119, 136, 141) PITCH 

Błędne wskazania sygnalizacji NWS podczas rozbiegu samolotu Bombardier Canadair CL300 246/14

Data zdarzenia: 
28 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Krótko po rozpoczęciu rozbiegu samolot zaczął skręcać w lewo, a PIC wychylił ster kierunku w prawo by temu przeciwdziałać i pojawiła się sygnalizacja NOSE WHEEL STEERING (NWS).

Nieporozumienie w komunikacji radiowej między kontrolerem ruchu lotniczego a załogą samolotu Fokker 100 713/14

Data zdarzenia: 
27 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu Fokker 100 otrzymała od kontrolera ruchu lotniczego TWR EPWR instrukcję kołowania do punktu oczekiwania „C” przed drogą startową 11.

Wlot do FIR EPWW samolotu Fokker 100 bez nawiązania łączności radiowej ze służbą kontroli ruchu lotniczego 1776/14

Data zdarzenia: 
30 September, 2014 - 06:24

Opis: Wlot do FIR EPWW statku powietrznego Fokker 100 w okolicy punktu ELVOT o godzinie 06:24 UTC bez nawiązania łączności radiowej ze służbą kontroli ruchu lotniczego.

Obecność zwierzęcia w pobliżu drogi startowej podczas kołowania do startu samolotu Boeing 737-800 1907/14

Data zdarzenia: 
22 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas kołowania do startu załoga samolotu zgłosiła obecność dużego zwierzęcia w pobliżu progu drogi startowej.

Niezastosowanie się przez załogę samolotu Boeing 737-300 do instrukcji kołowania wydanych przez służby kontroli ruchu lotniczego 1823/14

Data zdarzenia: 
7 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu Boeing 737-300 po lądowaniu na lotnisku EPKK otrzymała od służby kontroli ruchu lotniczego instrukcję zwolnienia drogi startowej w drogę do kołowania (TWY) „D”, następnie TWY