Zdarzenie samolotu BOEING 737-36N SP-LMD na trasie Warszawa-Londyn 472/07
Opis: Załoga zawróciła z trasy po awarii transpondera, sytuacja awaryjna nie była zgłaszana.
Miejsce zdarzenia: Trasa Warszawa-Okęcie--London-Gatwick
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu EMBRAER 145 SP-LGK na lotnisku Warszawa-Okęcie 131/03
Opis: Przyczyna incydentu polegającego na wydobywaniu się z klimatyzacji dymu i zapachu oleju oraz pojawieniu się sygnalizacji LAVATORY SMOKE, co doprowadziło do awaryjnego lądowania na lotnisku start
Zdarzenie samolotu ATR 72-202 SP-LFA na lotnisku Warszawa-Okęcie 76/11
Opis: Przyczyna incydentu lotniczego polegającego na braku wykonania na samolocie
w roku 2002 dyrektywy no 2001-338-085(B), dotyczącej uzupełnienia układu
Zdarzenie samolotu ATR 42 SP-EDH na lotnisku Warszawa-Okęcie 235/12
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na odwrotnym zabudowaniu czterech sworzni przednich bocznych izolatorów silników nr 1 i 2 był błąd ludzki podczas wykonywania obsługi silników poza fi
Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-100 SP-LDK na lotnisku Warszawa-Okęcie 369/11
Opis: Podchodzący do lądowania samolot został odesłany na drugi krąg z powodu zajętej drogi startowej.
W rejonie skrzyżowania aktywnej drogi startowej nr 3 z drogą kołowania S, za zgodą wieży,
Zdarzenie samolotu AIRBUS 320 na lotnisku Wrcoław-Strachowice 449/11
Opis: Załoga samolotu po załadunku pasażerów i bagaży przystąpiła do rozruchu silników. Jako pierwszy
uruchomiono silnik numer 2. Podczas uruchamiania silnika nr 1 APU wyłączyło się automatycznie,
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENC w trakcie przelotu z lotniska Malaga do Warszawy 513/11
Opis: Samolot wykonywał lot na poziomie FL320. Przed punktem LOTOS (FIR LECB) kontroler radaru
Barcelona na częstotliwości 129.525 poinformował załogę, że inny samolot wznosi się do poziomu
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENB na lotnisku Katowice-Pyrzowice 514/11
Opis: Podczas ustabilizowanego podejścia końcowego na lotnisku EPKT, wg ILS RWY27 (w warunkach
VMC), na wysokości 200ft system EGPWS wygenerował komunikat „TOO LOW TERRAIN”.
Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w trakcie lotu z Marrakeszu do Moskwy 600/11
Opis: W trakcie przelotu na poziomie FL380 pojawił się komunikat „PRI STAB TRIM FAIL” co
spowodowało wyłączenie autopilota. Załoga wykonała odpowiednią CHECK LIST.
Zdarzenie samolotu BOMBARDIER CL-300 SP-ZSZ w trakcie lotu z Moskwy do Nicei 660/11
Opis: Podczas lotu wystąpiła sygnalizacja LEFT BLEED LEAK. Po wykonaniu odpowiedniej CHECK
LIST i wyłączeniu L BLEED OFF kontynuowano lot do Nicei.
Miejsce zdarzenia: Trasa Moskwa-Nicea
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- …
- następna ›
- ostatnia »