Turbinowy

Zdarzenie lotnicze podczas manewrów w zawisie ultralekkiego śmigłowca Dynali H3 EasyFlyer”Sport” SP-HELI 3088/17

Data zdarzenia: 
16 November, 2017 - 13:12

 Opis: Około godziny 12:30 pilot uruchomił śmigłowiec i po kilkuminutowym podgrzaniu układu napędowego oraz po uzyskaniu zgody z TWR (EPMO) przebazowała śmigłowiec w rejon heliportu.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu z LEPA do EPKT samolotu Beachcraft King Air 250 2568/17

Data zdarzenia: 
9 September, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Dnia 9 września 2017 r. podczas lotu z LEPA do EPKT, nad Austrią, na wysokości FL340 załoga samolotu zauważyła nierównomierne zużycie paliwa ze zbiorników.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu DH8D 672/17

Data zdarzenia: 
2 April, 2017 - 11:30

 Opis: W dniu 02.04.2017 r. około godz. 11.30 UTC załoga samolot DH8D kołującego po TWY E EPWA do startu z RWY 29 podjęła decyzję o powrocie na stanowisko postojowe.

Zdarzenie lotnicze z udziałem śmigłowca EC 135 P2+ 2302/17

Data zdarzenia: 
28 August, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 28 sierpnia 2017 roku załoga dyżurna filii LPR w Gliwicach otrzymała zlecenie na lot do wypadku w m. Gierałtowice.

Zdarzenie lotnicze podczas lotu śmigłowcem EC 135 P2+ 1788/17

Data zdarzenia: 
26 July, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 26 lipca 2017 roku załoga dyżurna filii LPR w Łodzi otrzymała zlecenie na lot do chorego w m. Czestków.

Zdarzenie lotnicze podczas załadunku samolotu ATR-72 16/16

Data zdarzenia: 
6 January, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 06.01.2016, podczas załadunku ATR-72, do lotu cargo z EPWR do EGBB, dolna krawędź drzwi cargo samolotu została uszkodzona (nieznaczne wgniecenie) przez podnośnik widłowy.

Pęknięcie zewnętrznej warstwy grzejnej szyby w samolocie SAAB-340A 1026/16

Data zdarzenia: 
22 May, 2016 - 20:05

Opis: Podczas lotu na trasie EPWA-EPGD ok. godz. 20:05 UTC na wysokości FL200 nastąpiło pęknięcie lewej szyby kokpitu. Do dekompresji nie doszło.

Problem z hermetyzacją kabiny podczas wznoszenia samolotu ATR72 102/17

Data zdarzenia: 
13 January, 2017 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z lotniska EDDK samolot wykonywał wznoszenie do FL160 w kierunku punktu DIK. Podczas przecinania FL140 pojawił się alarm "Master Warning" - EXCES CAB ALT.