Prywatny

Opis: Samolot przyziemił z prędkością 70 ÷ 75 km/h na podwozie główne nieco z prawej strony od pasa „05”, w odległości ok. 1/3 od jego progu, tuż przed niewielką nierównością terenową – ścieżką biegnącą w poprzek lotniska. Przetoczenie się podwoziem głównym przez nierówność spowodowało odbicie i pochylenie samolotu na podwozie przednie. Na skutek kontaktu przedniego podwozia z gruntem nastąpiło odłamanie widelca z kołem od goleni podwozia, która tworząc stopniowo zagłębiającą się bruzdę w trawiastej nawierzchni lotniska doprowadziła do kapotażu.

Opis: Pilot samolotu Cirrus SR 22 po lądowaniu na lotnisku EPOD zakończył dobieg około 120 metrów za końcem drogi startowej 09. W wyniku opuszczenia asfaltowej drogi startowej i poruszania się samolotu po nieutwardzonej części lotniska, w samolocie uszkodzeniu uległy owiewki podwozia. Załoga samodzielnie wprowadziła samolot na drogę startową i wystartowała. Lot nie był uzgodniony z zarządzającym lotniskiem

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn-Dajtki (EPOD)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cirrus SR 22

Znaki rejestracyjne:

Opis: Kontroler ruchu lotniczego TWR EPWR zaobserwował na podglądzie radarowym naruszenie strefy kontrolowanej lotniska (CTR) EPWR przez statek powietrzny motoszybowiec SF-25 Falke. Podjęte przez krl próby nawiązania łączności radiowej z pilotem motoszybowca nie powiodły się. Ze względu na wykonywanie przez pilota statku powietrznego procedury podejścia na drogę startową 29, krl za pośrednictwem lampy sygnałowej wydał zezwolenie na lądowanie. Motoszybowiec wylądował i w asyście pojazdu Follow Me przekołował na płytę postojową.

Opis: W dniu 18.09.2014 r. pilot samolotów ultralekkich zaplanował wykonanie lotów samodzielnych na samolocie ultralekkim Tecnam P2002 Sierra. O godzinie 8:55 LMT pilot wystartował z pasa 21 lotniska EPPT. Po starcie podczas początkowego wznoszenia pilot stwierdził niemożliwą do opanowania tendencję samolotu do zakręcania w lewo (pełne wychylenie steru kierunku w prawo nie odnosiło skutku). Samolot pomimo pracującego z dużą mocą silnika, w zakręcie w lewo, przybliżał się do ziemi, o którą uderzył końcówką lewego skrzydła.

Opis: Pilot paralotni, posiadający świadectwo kwalifikacji, wykonywał lot z wykorzystaniem termiki. Po utracie noszeń zbyt długo próbował odnaleźć nowe miejsca noszeń i zbyt późno zdecydował się na wybór miejsca lądowania. Ponieważ lot wykonywany był w pobliżu zabudowań do lądowania pozostał jedynie teren stadionu piłkarskiego. W otoczeniu stadionu znajdowały się drzewa i zabudowania. Pilot ustawił się pod wiatr i gdy był na wysokości około 3-4 metrów doszło do przeciągnięcia skrzydła i przepadnięcia.

Opis: Około 1-2 min po starcie, lecąc w locie poziomym po prostej, na wysokości ok. 4 m nad polem uprawnym, pilot postanowił sprawdzić prędkość obrotową silnika. Puścił prawą sterówkę, przechylił obrotomierz i rozpoczął obserwowanie wskazań przyrządu. Spowodowało to odwrócenie uwagi od procesu pilotażu i niekontrolowane obniżenie lotu oraz jego odchylenie w lewo. Po ok. 5-6 sekundach pilot zorientował się, że lot obniżył się niebezpiecznie, ale było już zbyt późno i pomimo natychmiastowego zwiększenia mocy nie udało się pilotowi zwiększyć wysokości lotu i zahaczył o ziemię.

Opis: Pilot wykonywał przelot po trasie lądowisko Kazimierza Mała – lotnisko Żar (EPZR). Podchodząc do lądowania nie zauważył ograniczników pola wzlotów i przyziemił prawidłowo na podwozie główne na wykoszonej części lotniska, ale ok. 15 m przed pasem PS1, na kierunku 04. Nawierzchnia trawiasta w miejscu przyziemienia była podmokła i koło podwozia przedniego zagłębiło się w murawę tworząc głęboką bruzdę. Spowodowało to gwałtowne hamowanie, w wyniku czego goleń przedniego podwozia została wyrwana z dolnego poszycia kadłuba. Samolot przetoczył się jeszcze ok.

Opis: W dniu 10 sierpnia 2014 r. pilot wykonał standardowy przegląd przed lotem. Po wykonaniu próby niecertyfikowanego dla celów lotniczych silnika Rotax 503 i stwierdzeniu, że wszystkie parametry jego pracy są zgodne z Instrukcją użytkowania w locie pilot postanowił wykonać lot rekreacyjny „po terenie powiatu nyskiego”.