Lądowanie ze spadochronem

Wypadek skoczka na spadochronie Mars 330 w wyniku nierównomiernego ściagnięcia linek sterowniczych 96/03

Data zdarzenia: 
12 July, 2003 - 18:05

Tytuł opracowania: Rapor końcowy z wypadku nr 96/03

Miejsce zdarzenia: Kruszyn
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: SP-22576

Numer akt: 96/03

Powiązane raporty:

Podjęcie procedury awaryjnej przy skoku na spadochronie L-2 Kadet 189/05

Data zdarzenia: 
26 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 189/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak.

Przyczyna incydentu:
Błędna ocena sytuacji i podjęcie przez skoczka procedury awaryjnej.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.

Zmiana kierunku lotu spadochronu Falcon 265 przed przyziemieniem 180/05

Data zdarzenia: 
21 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 180/05

Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Zmiana kierunku lotu spadochronu wykonana przed przyziemieniem przez ucznia-skoczka.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.

Twarde lądowanie z wiatrem spadochronu Mars 330 177/05

Data zdarzenia: 
20 August, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 177/05

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było twarde lądowanie z wiatrem, co spowodowało przyziemienie ze zwiększoną prędkością postępową, wskutek czego uczeń-skoczek doznał stłuczenia okolic stawu kolanowego.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Lądowanie w zakręcie spadochronem DCM 9 161/05

Data zdarzenia: 
7 August, 2005 - 16:10

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu DCM 9 z dnia 7 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron DCM 9
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 161/05

Powiązane raporty: brak.

Wypadek podczas lądowania na spadochronie ST-7 w wyniku nieprzygotowania skoczka 63/03

Data zdarzenia: 
7 June, 2003 - 20:30

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku 63/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kazimierz Biskupi (EPKB)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron ST-7 s.2
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 63/03

Powiązane raporty:

Wypadek podczas lądowania na spadochronie L-2 Kadet 44/03

Data zdarzenia: 
18 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Sprawozdanie końcowe 44/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Pobiednik Wielki (EPKP)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 44/03

Powiązane raporty:

Zastosowanie niewłaściwej techniki lądowania spadochronem PS-230 122/05

Data zdarzenia: 
15 July, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/05

Miejsce zdarzenia: Olsztyn-Dajtki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PS-230
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa technika lądowania zastosowana przez ucznia-skoczka.

Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano.

Podparcie się ucznia-skoczka ręką w czasie lądowania spadochronem SD-83 60/05

Data zdarzenia: 
7 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 60/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SD-83
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Podparcie się ucznia-skoczka ręką przy lądowaniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.

Lądowanie z tylnym wiatrem spadochronem Falcon 235 51/05

Data zdarzenia: 
2 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 51/05

Miejsce zdarzenia: Masłów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 235
Znaki rejestracyjne: nr fabryczny 16218354

Przyczyna incydentu:
Wykonanie lądowania z tylnym wiatrem, wskutek niewłaściwej oceny jego kierunku.

Zalecenia profilaktyczne: brak