Brak obrażeń personelu pokładowego

Opis: Podczas zniżania na wysokości 4000 ft samolot wpadł w ślad aerodynamiczny za samolotem B777, co doprowadziło do rozłączenia A/P. Nastąpiła aktywacja „stick shaker’a” (max 1 sek. 1 impuls). Po ustabilizowaniu lot przebiegał bez zakłóceń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Frankfurt

Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1283/10

Powiązane raporty:

Opis: Podczas zniżania, na wysokości 18100 ft nastąpiło rozłączenie autopilota. Zmieniono źródło sygnału ADC1 na ADC2. Po zmianie autopilot pracował prawidłowo. Po lądowaniu usterka nie powtórzyła się.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Frankfurt

Państwo: Niemcy

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1287/10

Powiązane raporty:

Opis: Automatyczna analiza zapisu pokładowego rejestratora lotu wykazała wystąpienie przeciążenia pionowego 2.06g podczas lądowania w PRG w dniu 09.12.2010. Po stwierdzeniu przekroczenia w dniu 09.12.2010 w WAW samolot został wycofany z eksploatacji w celu wykonania przeglądu specjalnego po twardym lądowaniu. Załoga nie dokonała wpisu do Pokładowego Dziennika Technicznego oraz nie złożyła raportu ASR gdyż wykonane lądowanie nie zostało ocenione przez załogę jako „twarde”.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Praga

Państwo: Czechy

Opis: Po zajęciu pasa 33 i rozpoczęciu startu załoga stwierdziła brak możliwości utrzymania kierunku podczas rozbiegu. Samolot samoczynnie skręcał w lewo. Start został przerwany przy prędkości 57 kts. Po opuszczeniu pasa samolot pokołował na stanowisko postojowe. Rejs został odwołany. Samolot wyłączono z eksploatacji w celu usunięcia usterki. Po wymianie POTENTIOMETR FEEDBACK UNIT usterka została usunięta – samolot wrócił do eksploatacji.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot E145

Opis: W trakcie kołowania do startu załoga stwierdziła sygnalizację usterki GEN-1. Samolot przerwał kołowanie i zawrócił na stanowisko postojowe. Rejs został odwołany. Po wymianie GEN-1 samolot wrócił do eksploatacji.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1416/10

Powiązane raporty:

Opis: Podczas wznoszenia po starcie z WAW zablokował się przycisk nadawania powodując zablokowanie częstotliwości 128.8 MHz na około 3 minuty. Usterka ustąpiła bez działań ze strony załogi. Załoga została powiadomiona o sytuacji przez ATC na częstotliwości 121.5 MHz. Po powrocie do bazy został wymieniony przycisk nadawania po stronie kapitana.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot E145

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1440/10

Powiązane raporty:

Opis: Zgłoszenie przez załogę AT72 naruszenia przestrzeni kontrolowanej TMA EPGD przez niezidentyfikowaną motolotnię.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR-72-200 i motolotnia

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1248/11

Powiązane raporty:

Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 09:36, podczas lądowania śmigłowca ratowniczego, w rejonie progu THR08 (DS26) pojazd Straży Granicznej wtargnął na drogę startową bez zezwolenia zajmując ją na czas ok. 3 sekund. W tym dniu placówka Straży Granicznej prowadziła zaplanowane warsztaty szkoleniowe dotyczące współdziałania służb na wypadek wystąpienia sytuacji kryzysowej. Jednym z zaplanowanych ćwiczeń było działanie grupy minersko-pirotechnicznej w sytuacji zagrożenia bombowego co wiązało się z jej przemieszczeniem samochodem spod Terminala w rejon zagrożenia.

Opis: Podczas wznoszenia nastąpiła usterka centrali aerodynamicznej. Po wylądowaniu poinformowano Maintenance Control Center. Usterka pojawiła się ponownie na następnym rejsie z EPWA do EPSC, załoga zawróciła na lotnisko startu. Wymieniono centralę aerodynamiczną ADC1.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 721/11

Powiązane raporty:

Opis: Załoga przerwała kołowanie do startu z powodu usterki Multi Function Computer (moduł 2B). Samolot przekazano służbom technicznym. Po naprawieniu usterki wykonano planowany rejs.

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1495/11

Powiązane raporty: