Chowane

Nieprawidłowości stwierdzone podczas przeglądu okresowego samolotu PZL M-20-3 Mewa 357/16

Data zdarzenia: 
8 March, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas przeglądu okresowego wykonywanego co 100FH stwierdzono brak kilku nitów w tylnej części żebra kesonu prawego skrzydła w rejonie bliskim mocowania tylnego okucia goleni podwozia&

Zdarzenie lotnicze z udziałem szybowca SZD-48-3 Jantar Std 3 SP-3688 1063/14

Data zdarzenia: 
12 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot w trakcie lotu miał wrażenie, „że szybowiec nie reaguje precyzyjnie na działanie sterów”. Pilot podjął decyzję o przerwaniu lotu i powrocie do lotniska. Po wylądowa

Zdarzenie lotnicze podczas wykonywania przeglądu samolotu Boeing 737-400 1847/13

Data zdarzenia: 
29 November, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wykonywania przeglądu samolotu do postoju mechanik obsługi rampowej zwrócił uwagę na nietypowe ustawienie koła nr 4 podwozia głównego.

Zdarzenie lotnicze dotyczące nieprawidłowego działania systemu sterowania oświetleniem nawigacyjnym na lotnisku EPWA 710/16

Data zdarzenia: 
21 April, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgłoszenie kontrolera ruchu lotniczego TWR dotyczące nieprawidłowego działania systemu sterowania oświetleniem nawigacyjnym na lotnisku EPWA

Zdarzenie lotnicze podczas wypychania samolotu Boeing B767-300 226/16

Data zdarzenia: 
12 February, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie wypychania ze stanowiska postojowego nr 9 samolotu Boeing B767-300 doszło do obtarcia obu opon przedniego podwozia.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Boeing 787-800 2506/15

Data zdarzenia: 
30 November, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas kołowania pojawiła się sygnalizacja usterki BRAKE SYSTEM INOP (WHEEL 4+8). Załoga podjęła decyzję o powrocie na stanowisko postojowe.

Brak możliwości nawiązania łączności radiowej podczas lotu samolotem Boeing 787-800 2256/15

Data zdarzenia: 
21 October, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga podczas lotu w obszarze NAT MNPS nie mogła nawiązać łączności radiowej na obydwu zestawach HF.

Samoczynne rozłączenie się autopilota podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 170 1989/15

Data zdarzenia: 
14 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas podejścia do lądowania, na wysokości około 1400 stóp, doszło do niepożądanego, samoczynnego rozłączenia się autopilota.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 787-800 1562/15

Data zdarzenia: 
1 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga podczas lotu w obszarze NAT MNPS po osiągnięciu granicy zasięgu łączności na częstotliwości VHF dostała od kontrolera ruchu lotniczego polecenie nawiązania łączności z kolejnym s