B737

Uderzenie ptaka we wlot silnika samolotu Boeing 737 G-EZKF 578/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 578/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-700
Znaki rejestracyjne: G-EZKF

Przyczyna incydentu:
Zderzenie z ptakiem prawdopodobnie podczas lądowania. Jednak nie można wykluczyć, iż
miało to miejsce w czasie dolotu do lotniska EPKK.

Zderzenie z ptakiem podczas rozbiegu samolotu Boeing 737-700 G-EZJX 262/09

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 262/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-700
Znaki rejestracyjne: G-EZJX

Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem podczas rozbiegu.

Usterka czujnika S73 P/N 1-899-15 samolotu B737 SP-LME 328/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 328/06

Miejsce zdarzenia: Londyn-Gatwick
Państwo: Wielka Brytania

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737
Znaki rejestracyjne: SP-LME

Przyczyna incydentu:
Usterka czujnika S73 P/N 1-899-15.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Awaria panelu sterującego układem hermetyzacji kabiny samolotu B737 SP-LLE 325/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 325/06

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737
Znaki rejestracyjne: SP-LLE

Przyczyna incydentu:
Awaria panelu sterującego układem hermetyzacji kabiny.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Przelot nad terenem zabudowanym w trakcie podejścia do lądowania samolotu Boeing 737 225/06

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 225/06

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Zgłoszenie zdarzenia było spowodowane przelotem nad terenem zabudowanym w trakcie wykonywania procedury podejścia do lądowania z widocznością ww. samolotu.
W wyniku analizy zdarzenia nie stwierdzono naruszenia przepisów przez personel służb ruchu lotniczego oraz przez załogę samolotu.

Obecność zwierzyny na polu manewrowym samolotu Boeing 737 EI-DWZ 855/08

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 855/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737
Znaki rejestracyjne: EI-DWZ

Przyczyna incydentu:
Obecność zwierzyny na polu manewrowym.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem w czasie startu samolotu B737 G-EZKA 504/08

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 504/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737
Znaki rejestracyjne: G-EZKA

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzeenie samolotu z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej w czasie startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszania ptaków.

Przerwanie podejścia do lądowania przez załogę samolotu Boeing 737 SP-LKF 359/08

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 359/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737 i śmigłowiec Mi-8
Znaki rejestracyjne: SP-LKF i brak.

Rozpoczęcie manewru zawracania samolotu B-737 EI-DYB 210/08

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 210/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-737
Znaki rejestracyjne: EI-DYB

Przyczyna incydentu:
Rozpoczęcie manewru zawracania poza DS na CWY.

Zalecenia profilaktyczne:
Koniec drogi startowej oznakowano dodatkowo chorągiewkami koloru pomarańczowego używanymi w okresie zimowym.