B738 · Strona 16

Naruszenie minimów separacji pomiędzy samolotami Boeing 737-800 TC-TJG i Airbus A319 w FIR EPWW 940/10

Data zdarzenia:

22 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 940/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa
Państwo: Polska

Niebezpieczne zbliżenie do terenu w trakcie podejścia do lądowania z widocznością przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DPO 122/08

Data zdarzenia:

10 March, 2008 - 09:45

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 122/08

Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-8AS

Niebezpieczne zbliżenie do poziomu terenu podczas podejścia do lądowania z widocznością samolotu Boeing 737-800 EI-DPO 122/08

Data zdarzenia:

10 March, 2008 - 09:45

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 122/08

Miejsce zdarzenia: CTR Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska

Przerwanie podejścia do lądowania przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DYH spowodowane brakiem możliwości włączenia oświetlenia drogi startowej przez kontrolera 1216/10

Data zdarzenia:

31 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1216/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez ACAS polecenia zmiany wysokości dla samolotów BAe Avro 146-RJ85 OO-DJV i Boeing 737-800 spowodowane dużą prędkościa zniżania samolotu B738 973/10

Data zdarzenia:

27 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 973/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Uchwała dot. poważnego incydentu zgłoszenia sytuacji zagrożenia przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DHS wywołanej zaniżonym wskazaniem poziomu paliwa 518/07

Data zdarzenia:

21 December, 2007 - 22:03

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 518/07

Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Zgłoszenie sytuacji zagrożenia przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DHS wywołanej zaniżonym wskazaniem poziomu paliwa podczas podejścia do lądowania na EPWA 518/07

Data zdarzenia:

21 December, 2007 - 22:03

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 518/07

Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-8AS

Kolizja z dwoma ptakami podczas podejścia do lądowania samolotu Beoing 737-800 EI-DAK bez spowodowania uszkodzeń 1320/10

Data zdarzenia:

30 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1320/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Prawdopodobna kolizja z małymi ptakami poza obszarem lotniska podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 EI-DLH 1136/10

Data zdarzenia:

5 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1136/10

Miejsce zdarzenia: poza obszarem lotniska Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 EI-EKJ 880/10

Data zdarzenia:

15 August, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 880/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska