C182

 Opis: W czasie wykonywania ćwiczeń lotnictwa wojskowego w strefie czasowo wydzielonej TSA 01B, która zgodnie z AUP była zarezerwowana w przedziale wysokości GND-FL305, wojskowe służby kontroli ruchu lotniczego we współpracy ze służbą informacji powietrznej FIS Olsztyn oraz FIS Gdańsk zidentyfikowały cywilny samolot Cessna 182, którego załoga wykonywała lot na wysokości 1400ft na trasie Kętrzyn-Malbork-Kołobrzeg. Trasa przelotu naruszyła aktywną przestrzeń strefy TSA 01B.

 Opis: Po starcie z lotniska Gdańsk im. Lecha Wałęsy pilot usłyszał odgłos uderzeń na zewnątrz samolotu. W celu sprawdzenia źródła hałasu pilot zwrócił się do kontrolera o zgodę na powrót na lotnisko. Po wylądowaniu i skołowaniu na płytę postojową, okazało się, że na zewnątrz wystawał, przyciśnięty drzwiami, kawałek paska od torby podróżnej.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk im. Lecha Wałęsy (EPGD)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1388/14

Powiązane raporty:

 Opis: Pilot z licencją PPL(A) kołował samolotem Cessna F182Q Skylane na lotnisku EPKP spod hangaru do progu pasa z zamiarem startu i lotu do m. Spišská Nová Ves w Słowacji. W czasie kołowania pilot poczuł zapadnięcie samolotu na nierówności terenowej i głuche uderzenie. Pilot podjął decyzję o rezygnacji z planowanego lotu i podkołowaniu pod hangar. Zakołował na miejsce postoju w celu dokładnych oględzin samolotu. Po wyłączeniu silnika okazało się, że zdeformowana jest goleń przedniego podwozia.

 Opis: Podczas wykonywania przeglądu technicznego „B” w certyfikowanej organizacji obsługowej stwierdzono pęknięcie elementu P/N 0743606-2, stanowiącego górne zamocowanie (z obejmą)
przedniego podwozia do kadłuba.

Miejsce zdarzenia: Rybnik

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna T182T

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 628/15

Powiązane raporty:

Opis: Po starcie na kierunku 28 z lotniska EPBC po ok. 2 minutach lotu pilot stwierdził zablokowanie trymera steru wysokości, o czym powiadomił Babice Informacja na częstotliwości 119.450 MHz, zgłaszając zamiar powrotu na lotnisko i lądowania. W trakcie lotu powrotnego trymer odblokował się i działał prawidłowo. Lądowanie przebiegło bez problemów.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182T

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 363/15

Powiązane raporty: 

 Opis: Pilot C182 wykonywał lot z lotniska Warszawa – Babice (EPBC) na lotnisko Ostrów Wielkopolski – Michałków (EPOM). Bez otrzymania zezwolenia organu kontroli ruchu lotniczego (ATC) na wlot w przestrzeń TMA kontynuował wznoszenie powyżej 1500 stóp AMSL, będącej w tym miejscu granicą przestrzeni kontrolowanej lotniska EPWA. W tym czasie odbywały się podejścia do lądowania na drogę startowa (RWY) 11 lotniska EPWA.

 Opis: Naruszenia aktywnej strefy TSA04 przez pilota samolotu Cessna 182 w trakcie lotów szkolnych lotnictwa państwowego

Miejsce zdarzenia: Rejon Informacji Powietrznej Warszawa (FIR EPWW)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 843/14

Powiązane raporty:

Opis: Pilot samolotu Cessna 182 wykonywał lot VFR z lotniska EPTO na lotnisko EPLU. Po starcie nawiązał łączność radiową z FIS Poznań i przyjął własną nawigację na miejscowość Bednary, następnie Kostrzyn na wysokości 1600ft. W wyniku koordynacji między FIS Poznań a kontrolerem ruchu lotniczego (krl) TWR EPKS, uzgodniono możliwość przelotu przez MATZ EPKS i przekazano, aby pilot Cessny 182 zgłosił się na częstotliwości TWR EPKS na wysokości punktu nawigacyjnego „K” przed wlotem w MATZ. Pilot podjął próby nawiązania łączności z TWR EPKS jednakże jakość transmisji była nieczytelna.

Opis: Pilot samolotu Cessna 182 wykonywał lot VFR z Bagicza do Kołobrzegu. W dolocie do punktu „Tango” nawiązał łączność z TWR EPLL i otrzymał od kontrolera ruchu lotniczego (krl) instrukcję kontynuowania lotu na punkt „Tango” następnie punkt „Sierra” z możliwością oczekiwania ze względu na inny samolot wykonujący podejście ILS RWY 25. Po chwili krl na pytanie o pozycję samolotu Cessna 182 otrzymał odpowiedź od pilota, że za 2 minuty opuści CTR EPLL ponieważ sądził, że otrzymał zgodę na przelot przez CTR.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź-Lublinek (EPLL)

Państwo: Polska

Opis: Pilot innego samolotu podczas kołowania przekazał informację do kontrolera ruchu lotniczego TWR EPLB, że zaobserwował startujący z pasa trawiastego 24 samolot Cessna 180, który nie prowadził łączności radiowej z kontrolerem ruchu lotniczego (pas trawiasty 24 nie jest widoczny z wieży). Po nawiązaniu łączności z samolotem Cessna 180, który wykonywał lot po kręgu, kontroler ruchu lotniczego nakazał powrót i lądowanie na lotnisku EPLB.