Aeroklub

Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-9 Bocian SP-2825 338/07

Data zdarzenia

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 338/07

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szubowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2825

Przyczyna incydentu:
1. Brak bieżacej analizy zmieniajacych sie dynamicznie warunków meteorologicznych.
2. Podjecie decyzji o powrocie na lotnisko i wlot w strefe oddziaływania chmury burzowej Cb.

Wypadek w wyniku lądowania w terenie przygodnym i dobiegu trawersem szybowca SZD-9 Bocian SP-2825 338/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 338/07

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2825

Numer akt: 338/07

Powiązane raporty: Uchwała 338/07

Położenie na skrzydło i ciągnięcie bokiem szybowieca SZD-51-1 Junior SP-3312 podczas startu za wyciągarką 330/07

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 330/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Częstochowa - Rudniki (EPRU)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-51-1 Junior
Znaki rejestracyjne: SP-3312

Numer akt: 330/07

Powiązane raporty:

Oddzielenie się kółka podwozia po przyziemieniu szybowca SZD-9bis Bocian 1E SP-2753 485/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-9 bis Bocian 1E z dnia 22 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom Piastów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2753

Numer akt: 485/08

Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_485_RW.pdf
Album zdjęć 2008_485_A_PKBWL.pdf

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 73 z dnia 14.08.2009r.

Zerwanie koncówki popychacza steru wysokosci podczas ślizgu szybowca SZD 50-3 Puchacz SP-3357 471/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD 50-3 Puchacz z dnia 14 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Sroczyn gm. Kiszkowo pow. Gniezno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD 50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3357

Numer akt: 471/08

Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_471_RW.pdf
Album zdjęć 2008_471_A_PKBWL.pdf

Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 69 z dnia 30.07.2009r.

Zderzenie z ziemią w końcowej fazie wykonywania zakrętu spadochronu Spectre 190 470/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu Spectre 190 z dnia 18 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre 190
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 470/08

Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2008_470_U.pdf

Lądowanie poza lotniskiem spadochronu Falcon 265 438/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronu Falcon 265 z dnia 6 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Jelenia Góra
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 265
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy

Numer akt: 438/08

Powiązane raporty: brak.

Zderzenie z ziemią bez wyprowadzenia z zakrętu paralotni Makalu 2S 436/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Wstępny o poważnym wypadku paralotni Makalu 2S z dnia 11 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Radawiec k/Lublina
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Makalu 2S
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.

Numer akt: 436/08

Powiązane raporty: brak.

Zaczepienie skrzydłem o betonowy słup w czasie zakrętu szybowca SZD-9bis Bocian 1E SP-2823 414/08

Data zdarzenia

Opis: Podczas lotu na holu za samolotem, na wysokości 600 m AGL doszło do poluzowania liny holowniczej. Próba naprężenia liny przez ucznia – pilota nie powiodła się, efektem czego doszło do zerwania liny holowniczej. Dalsza część lotu przebiegała normalnie i po wytraceniu wysokości, szybowiec rozpoczął budowę kręgu nadlotniskowego. Po wyjściu na prostą do lądowania na pas 36, ze względu na duży zapas wysokości, sterowanie przejął instruktor – praktykant i rozpoczął wykonywanie zakrętu w lewo. Będąc w lewym zakręcie na wysokości poniżej 100 m AGL z kursem ok. 180° i przechyleniem ok.

Odcięcie końcówki skrzydła i obrócenie samolotu Zlin Z-526M SP-KSM 409/08

Data zdarzenia

Tytuł opracowania: Raport Wstępny z wypadku samolotu Zlin Z-526M z dnia 2 lipca 2008r.

Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin Z-526M
Znaki rejestracyjne: SP-KSM

Numer akt: 409/08

Powiązane raporty: brak.