Pęknięcie zewnętrznej warstwy grzejnej szyby w samolocie SAAB-340A 1026/16
Opis: Podczas lotu na trasie EPWA-EPGD ok. godz. 20:05 UTC na wysokości FL200 nastąpiło pęknięcie lewej szyby kokpitu. Do dekompresji nie doszło.
Zderzenie z przydrożnymi drzewami szybowca JS-1C ZG-GBT 730/15
Opis: Po oderwaniu się od ziemi, szybowiec zaczął lekko balansować ze skrzydła na skrzydło i odchylać się od toru lotu na przemian w prawo i w lewo, z tendencją do lekkiego narastania tego zj
Zderzenie z ziemią szybowca SZD-5-3 Puchacz SP-3782 2310/17
Opis: Podczas początkowej fazy wznoszenia uczeń-pilot utrzymywał duży kąt wznoszenia. Na wysokości około 150 m nastąpiło zerwanie bezpiecznika liny wyciągarkowej.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania paralotni DUDEK Nukleon 27 2156/17
Opis: W dniu 20.08.2017 r. w czasie wykonywania przez pilota lotu rekreacyjnego na paralotni, w czasie zakrętu do lądowania w kierunku lądowiska nastąpiła znaczna deformacja skrzydła.
Zdarzenie lotnicze podczas przyziemienia samolotu Cessna 152 SP-APT 2083/17
Opis: O godzinie 7:59 uczeń wystartował do lotu samodzielnego po kręgu nadlotniskowym. Do momentu przyziemienia lot przebiegał prawidłowo.
Zdarzenie lotnicze podczas początkowej fazy rozbiegu samolotu Cessna 185A SP-AKZ 1026/17
Opis: Po uzyskaniu zgody na start, pilot zajął pas startowy i zwiększył moc silnika do maksymalnej. W tym momencie jego fotel odsunął się gwałtownie do tyłu.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Cessna 152 1711/17
Opis: W dniu 22 lipca 2017 r. pilot postanowił w godzinach porannych rozpocząć lekcję kołowania z uczniem.
Zdarzenie lotnicze podczas planowanego przeglądu samolotu E190-100SR 894/17
Opis: Samolot został dostarczony do firmy obsługowej na planowaną obsługę „Przegląd C1”. Podczas wykonywania dostępu do wykonania Karty Zadaniowej 52-42-40-004-AFTRH/RH stwierdzono
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu E175 835/17
Opis: Podczas kołowania samolotu na stanowisko postojowe, Koordynator Follow-Me użył przycisku Emergency STOP z powodu zajechania drogi kołującemu samolotowi przez pojazd Agenta Obsługi
Utrata łączności podczas podejścia do lądowania samolotu A320 2221/17
Opis: Podczas końcowej fazy podejścia do lądowania podczas zmiany częstotliwości z organu APP na TWR załoga samolotu A320 ustawiła błędną częstotliwość (ustawiona była 119,250 MHz zamiast pop
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- …
- następna ›
- ostatnia »