Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Beechcraft 95 B-55 451/17
Opis: W trakcie przebazowania samolotu pilot stwierdził zakłócenia w działaniu wyposażenia radioelektronicznego i wykonał lądowanie na niekontrolowanym lotnisku trawiastym w Świdniku [EPSW] w
Zdarzenie lotnicze podczas przebazowania śmigłowca EC 135 P2+ 359/17
Opis: W dniu 05-03-2017 roku o godzinie 18.02 czasu lokalnego załoga dyżurna Śmigłowcowego Zespołu Transportowego po zakończonej misji transportu sanitarnego wykonywała przebazowanie z lotnis
Naruszenie granicy strefy przez samolot Airbus A321 1267/15
Opis: Samolot A321 podczas lotu z Berlina do Hurghady otrzymał zezwolenie na nierestrykcyjne wznoszenie do FL330.
Zaniżenie dozwolonej separacji pomiędzy samolotami Bombardier DHC-8-Q400 oraz M346 1113/15
Opis: W dniu 22 czerwca 2015 r. o godz. 08.46 UTC w samolocie rejsowym DHC-8-Q400 lecącym z Rzeszowa do Warszawy, podczas zniżania do FL140 pojawił się komunikat TCAS „TA”.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu A320-214 319/17
Opis: Podczas kołowania statku powietrznego (SP) drogą kołowania TWY ”M3”, kierujący taśmociągiem nie ustąpił pierwszeństwa kołującemu na stanowisko postojowe statkowi powietrznemu.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Diamond DA-20 Katana 182/17
Opis: 31 stycznia 2017 r. o godz.
Przerwanie rozbiegu podczas startu samolotu Cessna 525 1165/16
Opis: Podczas startu z pasa „18” lotniska EVRA załoga przerwała rozbieg przy prędkości ok.
Zdarzenie lotnicze podczas obsługi technicznej samolotu Boeing 787-800 218/17
Opis: Przed lotem powrotnym z Denpasar do Warszawy mechanik wykonujący obsługę samolotu Boeing 787-800 zastosował niewłaściwie odroczenie MEL.
Zdarzenie lotnicze po starcie samolotu DHC-8-Q400 3135/16
Opis: W dniu 16 grudnia 2016 r. około minuty po starcie samolotu DHC-8-Q400 z lotniska Cluj-Napoca, pojawiła się sygnalizacja „Master Warning Doors”.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu DH8D 3133/16
Opis: W dniu 16 grudnia 2016 r. o godz. 06.19 UTC po starcie z Portu Lotniczego Kraków–Balice załoga samolotu DH8D zgłosiła chęć zatrzymania wznoszenia na FL100.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- …
- następna ›
- ostatnia »