Brak wpływu warunków meteorologicznych

 Opis: Pilot miał zamiar wykonywać loty widokowe z pasażerem nad miejscowością Rybno.

 Opis: W czasie lotu w przestrzeni RVSM załoga samolotu A320 zgodnie z instrukcją organu ATC rozpoczęła wznoszenie do nakazanego poziomu lotu FL 320, w czasie którego zostało wygenerowane TCAS

 Opis: Na lotnisku EPLB pilot samolotu Tampico uruchomił silnik, po czym poprosił TWR o kołowanie do „pasa w życiu 07”.

 Opis: Po około 30 min lotu pilot próbował utrzymywać się w słabych kominach termicznych po zawietrznej stronie lotniska, krążąc w przedziale 200-300 m.

 Opis: Podczas lotu na trasie Warszawa – Moskwa, w okolicach Mińska, załoga zaobserwowała pojawienie się komunikatu „HYD2LO QTY”.

 Opis: Po starcie z lotniska EDDK samolot wykonywał wznoszenie do FL160 w kierunku punktu DIK. Podczas przecinania FL140 pojawił się alarm "Master Warning" - EXCES CAB ALT.

 Opis: Dnia 26 maja 2017 r. ok. godz.14:35 LMT z lądowiska Przasnysz-Sierakowo [EPPZ] wystartował samolot Cessna 206T zn.rozp.

 Opis: Uczeń skoczek spadochronowy wykonywał 87 skok z wysokości 4000 metrów na doskonalenie swobodnego spadania.

 Opis: Zespół samolot-szybowiec wystartował z lądowiska EPKC w celu przebazowania szybowca na lotnisko EPKP. Po starcie zespół wznosił się po prostej z prędkością ok. 130 km/h.

 Opis: Po ok. 50 min. lotu pilot zaobserwował nieprawidłową pracę silnika i wzrost temperatury oleju. Nagle wystąpił głośny huk i silnik gwałtownie się zatrzymał.