Wiatr

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-51-1 Junior 1945/16

Data zdarzenia: 
4 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie lądowania szybowiec przyziemił z przymkniętymi hamulcami aerodynamicznymi na zwiększonej prędkości (wg. pilota 100-110 km/h) z lekkim zwisem na lewe skrzydło.

Zderzenie z ziemią z dużą prędkością paralotni Lift 26 210/06

Data zdarzenia: 
26 July, 2006 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 26 lipca 2006 r., na byłym lotnisku wojskowym, niedaleko miejscowości Borsk, odbywały się loty na paralotniach. Do startu piloci używali wyciągarki mechanicznej.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu P2002JF 192/16

Data zdarzenia: 
7 February, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Przed wlotem w ATZ EPZR pilot potwierdził informatorowi FIS Kraków swoją decyzję o lądowaniu na EPZR mimo ponownej informacji o silnej turbulencji w rejonie. Przyziemienie nastąpił

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania szybowca SZD-30 Pirat 853/16

Data zdarzenia: 
7 May, 2016 - 16:15

 Opis: W dniu 07.05.2016 r. pilot szybowcowy wykonywał treningowy lot termiczny na szybowcu SZD-30 Pirat. Start odbywał się za wyciągarką, z bocznym wiatrem, z pola wzlotów szybowcowych

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2553/15

Data zdarzenia: 
7 December, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Została przekroczona maksymalna prędkość na klapach=5 o wartość ok. 2-3 kts. Załoga zgłosiła zdarzenie do MCC. Po rejsie złożono raport ASR.

Miejsce zdarzenia: FIR EYFL

Samoistne przemieszczenie się przyczepki służącej do przewozu bagażu w trakcie obsługi naziemnej samolotu Dash 8 - 400 1885/13

Data zdarzenia: 
6 December, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie obsługi naziemnej samolotu na stanowisku postojowym 41, po odstawieniu wykorzystywanej do załadunku przyczepki na pole pomiędzy stanowiskami 41 i 40 i rozpoczęcia przygotowani

Zdarzenie lotnicze po starcie z lotniska EPWR samolotu Mooney M-20TN 32/12

Data zdarzenia: 
13 June, 2012 - 04:21

 Opis: Po starcie z EPWR do LOWL, o godz. 04:21 UTC pilot zgłosił silne turbulencje, podmuchy wiatru, niemożność utrzymania samolotu w położeniu poziomym i zamiar powrotu na lotnisko startu.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 2000/15

Data zdarzenia: 
15 September, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot samolotu Partenavia P-68 (P-68) planując lot na trasie EPMO-EVRA otrzymał od służb kontroli ruchu lotniczego TWR EPMO zezwolenie na standardowy odlot według procedury SID BAMSO 2J