Lokalizacja
Opis: Po wypchnięciu samolotu ze stanowiska postojowego, podczas uruchamiania silników, dochodziło do wycieku paliwa. We wszystkich zdarzeniach dotyczyło to tego samego egzemplarza samolotu. W incydentach 395/16 oraz 401/16 rozlewisko paliwa miało powierzchnię odpowiednio 25 m2 oraz 5 m2. Samolot po tych incydentach wykonał zaplanowaną operację lotniczą. Incydent 402/16, w którym powstało rozlewisko o powierzchni ok. 2 m2, zakończył się odwołaniem rejsu. We wszystkich przypadkach rozlane paliwo było neutralizowane przez lotniskową jednostkę straży pożarnej. Komisja za pośrednictwem komisji ds. badania wypadków lotniczych właściwej dla operatora (Air Accident Investigation Unit Department of Transport Tourism and Sport) zwróciła się z prośbą o uzyskanie wyjaśnień. Od Maintenance Control Department operatora uzyskano informację, że wycieki paliwa mieściły się w dopuszczalnych wartościach eksploatacyjnych, jednakże z uwagi na opóźnienia rejsów i odwołanie jednego z nich, podjęto decyzję o wymianie pompy paliwowej na silniku #1, która była przyczyną wycieków.
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk-Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 787-800
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 401/16
Powiązane raporty: 395/16, 402/16