Lokalizacja
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 239/07
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / samolot Airbus A320
Znaki rejestracyjne: G-EUPP / EI-DVF
Przyczyna incydentu:
Duża prędkość wznoszenia i zniżania samolotów: A319 (2600 ft/min), A320 (1300 ft/min).
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja wielokrotnie w swoich Uchwałach proponowała zalecenia ograniczające prędkość
wznoszenia/zniżania przed osiągnięciem nakazanej wysokości.
Ostatnia taka Uchwała numer 440/07 zawierała:
Zalecenie nr 2009-27: Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego -
1. We właściwych dokumentach w Rejonie Informacji Powietrznej FIR - Warszawa (EPWW)
wprowadzić przepis ograniczający prędkość wznoszeni/zniżania do 1000 stóp na minutę w
przedziale wysokości 1000 stóp przed osiągnięciem nakazanej wysokości.
Powiadomić PKBWL o podjętych działaniach dotyczących zalecenia profilaktycznego w
terminie 90 dni od daty otrzymania Uchwały.
2. Doprowadzić do publikacji powyższego przepisu w Zbiorze Informacji Lotniczych
AIP – Polska.
Biorąc pod uwagę fakty, które doprowadziły do wystąpienia powyższego zdarzenia można
stwierdzić, że nie nastąpiło naruszenie minimów obowiązujących separacji pomiędzy statkami
powietrznymi oraz nie naruszono żadnego z obowiązujący w FIR Warszawa przepisu (brak
przepisów ograniczających prędkość wznoszeni/zniżania do 1000 stóp na minutę w przedziale
wysokości 1000 stóp przed osiągnięciem nakazanej wysokości).
W związku z powyższym Komisja uznała, iż powyższe zdarzenie nie spełnia definicji incydentu
lotniczego.
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| 2007_239_U.pdf | 63.04 KB |