Zdarzenie lotnicze podczas holowania szybowca SZD-50-3 „Puchacz” SP-4015 2020/1789

Lokalizacja: 49° 27' 45" N, 20° 3' 1.0008" E
Data zdarzenia

 Opis: 13 lipca 2020 r. na lotnisku Nowy Targ (EPNT) odbywały się szkolne loty szybowcowe za samolotem. Zaplanowano zakończenie szkolenia ucznia-pilota szybowcowego wg zadania SPL/IV ćwiczenia 1 (nauka lądowania w terenie przygodnym).
Po locie z instruktorem (na szybowcu Puchacz) uczeń-pilot został dopuszczony do lotów samodzielnych. Pierwszy samodzielny lot uczeń-pilot wykonał poprawnie. O godzinie 14:50 wystartował do drugiego lotu. Po starcie zespół wznosił się po prawym kręgu dwuzakrętowym. Na wysokości 250 m pilot holujący rozpoczął drugi zakręt o 180°, aby wyprowadzić zespół na prostą do wyczepienia szybowca. W tym czasie uczeń-pilot nie utrzymał prawidłowej koordynacji zakrętu, doprowadzając do przemieszczenia się szybowca do środka zakrętu i poniżej samolotu holującego. W końcowej fazie zakrętu pilot holujący odczuł wyraźną utratę sterowności samolotu oraz spadek prędkości lotu. Wydał komendę, aby uczeń-pilot wyczepił szybowiec. Po tej komendzie pilot holujący również wyczepił linę holowniczą, jednak na skutek utraty prędkości samolot wpadł w lewy korkociąg. Pilot holujący wyprowadził samolot z korkociągu po ¾ zwitki na wysokości 150 m, a następnie wylądował na lotnisku. Instruktor nadzorujący lot (drogą radiową) nakazał uczniowi-pilotowi wykonać standardowy krąg nadlotniskowy. Szybowiec bezpiecznie wylądował po wykonaniu kręgu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Nowy Targ (EPNT)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 „Puchacz” / Samolot Aviat Husky A-1A

Znaki rejestracyjne: SP-4015 / SP-OKO

Numer akt: xxxxxx

Powiązane raporty:

Dane dotyczące zdarzenia

Rodzaj zdarzenia
Pora doby
Ilość statków powietrznych (jeśli > 1)
Rodzaj statku powietrznego
Przepisy wykonywania i rodzaj lotu
Faza lotu
Rodzaj startu szybowca
Uszkodzenia statku powietrznego
Rodzaj podwozia
Dostępne raporty
Typ
Załączniki