Lokalizacja
Opis: 11.09.2022 r. na lotnisku EPKP samoloty wykonywały loty w lewym kręgu nadlotniskowym z lądowaniem na RWY 27. Na kręgu znajdowały się dwa samoloty z instruktorami i uczniami pilotami na pokładzie (SP-EGR i SP-CFC) oraz jeden samolot pilotowany przez pilota z licencją PPL(A) (SP-REL). Pilot samolotu SP-REL zgłaszał kolejne pozycje samolotu, jednakże, zgodnie z jego
oświadczeniem, w sposób niezamierzony wyciszył radiostację samolotu i w związku z tym nie słyszał korespondencji i nie odpowiadał na próby nawiązania łączności przez załogi innych samolotów. Po zaobserwowaniu braku łączności z pilotem samolotu SP-REL, instruktorzy samolotów SP-EGR i SP-CFC zaczęli współpracować, obserwując i wymieniając się informacjami o położeniu samolotu SP-REL. Pilot samolotu SP-REL oświadczył, że ze względu na brak odsłuchu korespondencji
załóg innych statków powietrznych, utrzymywał możliwie mały dystans za samolotem SP-EGR. Załogi samolotów SP-EGR i SP-REL wykonały podejścia do lądowania i przyziemiły niemal jednocześnie, przy czym samolot SP-REL przyziemił w odległości około 200 m za samolotem SP-EGR. Instruktor samolotu SP-CFC poinformował załogę samolotu SP-EGR o wystąpieniu sytuacji niebezpiecznej. Załogi obu samolotów wykonały konwojer, po którym instruktor samolotu SP-EGR, wskutek ostrzeżenia, wykonał zakręt w lewo (do środka kręgu) w celu odseparowania się od samolotu SP-REL, który odszedł na drugi krąg.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Pobiednik Wielki (EPKP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 152 / Samolot, Tecnam P2008-JC
Znaki rejestracyjne: SP-REL / SP-EGR
Numer akt: 2022/5340
Powiązane raporty:
| Załącznik | Wielkość |
|---|---|
| 2022_5340_uchwala.pdf | 115.49 KB |