Prywatny

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/05

Miejsce zdarzenia: Rudniki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-FVZ

Przyczyna incydentu:
1. Brak należytej uwagi podczas kołowania statkiem powietrznym.
2. Niewłaściwe miejsce parkowania samochodu podczas wykonywania operacji lotniczych.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówić incydent z personelem latającym ze szczególnym uwzględnieniem zasad poruszania się statków powietrznych podczas kołowania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 214/05

Miejsce zdarzenia: trasa Leszno – Rawicz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-OYK

Przyczyna incydentu:
Awaria wyłącznika nadprądowego, która doprowadziła do uszkodzenia regulatora napięcia co spowodowało uszkodzenie cewek paliwomierzy i nadajnika temperatury oleju. Na postawie materiałów przesłanych przez Komisję Użytkownika, PKBWL nie jest w stanie ustalić przyczyny awarii wyłącznika nadprądowego.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 198/05

Miejsce zdarzenia: Szymanów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: brak.

Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było nie znalezienie przez ucznia-skoczka uchwytu pilocika wyciagajacego z powodów niemożliwych do ustalenia na podstawie przesłanego opisu przebiegu zdarzenia.

Zalecenia profilaktyczne: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu EOL SPECJAL UL-06 z 10 września 2005r.

Miejsce zdarzenia: Słupsk, lotnisko Krępa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EOL SPECJAL UL-06
Znaki rejestracyjne: SP-YBF

Numer akt: 196/05

Powiązane raporty: brak.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego szybowca PW-6U z dnia 9 września 2005r.

Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa
Państwo: Polska

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 189/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak.

Przyczyna incydentu:
Błędna ocena sytuacji i podjęcie przez skoczka procedury awaryjnej.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 188/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Libre 2M2
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Decyzja pilota o powrocie do lotniska po zachodzie słońca.

Zalecenia profilaktyczne:

Tytuł opracowania: Raport z incydentu samolotu Cessna T206H z 26 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Katowice Muchowiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna T206H
Znaki rejestracyjne: SP-KKW

Numer akt: 187/05

Powiązane raporty: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 184/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Omyłkowe pociągnięcie za uchwyt wyzwalający spadochron zapasowy.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówić zaistniałe zdarzenie za skoczkami bioracymi udział w skokach.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu VANS RV-6A SP-KPC z 20 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Nadrybie Ukazowe k/ Łęcznej
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kat. specjalny VANS RV-6A
Znaki rejestracyjne: SP-KPC

Numer akt: 182/05

Powiązane raporty:
Załącznik nr 1 2005_182_Z.pdf
Album zdjęć 2005_182_A.pdf