Niebezpieczne zbliżenie

Zbliżenie się dwóch samolotów Airbus A320 1543/14

Data zdarzenia: 
1 August, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w sektorze ACC EPWW. W zdarzeniu udział brał samolot A320 „A” wznoszący się po starcie w kierunku punktu nawigacyjnego ARSAP w locie po

Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów A320 i formacji 11 samolotów M339 1354/14

Data zdarzenia: 
11 August, 2014 - 13:30

 Opis: Zbliżenie się statków powietrznych w okolicach punktu nawigacyjnego DENKO (sektor ACC D). dwóch samolotów A320 oraz formacja 11 samolotów M339.

Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów Airbus A320 i Embraer 190 711/14

Data zdarzenia: 
27 May, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie samolotów A320 i E190 w przestrzeni powietrznej TMA EPGD: samolot A320 wykonywał podejście do lądowania według ILS RWY29 na EPGD około 7NM przed samolotem E190 i zgłosił, że n

Zaniżenie separacji pomiędzy dwoma samolotami Boeing 787-8 i Boeing 737-800 1348/14

Data zdarzenia: 
10 August, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zaniżenie separacji pomiędzy dwoma samolotami: B788 wznoszący się po trasie ROE - LENOV do wysokości lotu na poziomie (FL) 390 z nakazaną prędkością wznoszenia (ROC) 1500 stóp/min w cel

Zaniżenie separacji pomiędzy samolotami Cessna 350 i Cessna 172 1260/14

Data zdarzenia: 
1 August, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zaniżenie separacji w pobliżu punktu nawigacyjnego NATOG pomiędzy dwoma samolotami: COL3 lecącego na poziomie lotu (FL) 100 w kierunku punktu BOKSU i samolotu C172 lecącego na FL 100 ró

Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów ATR 42-500 i Saab 340 885/14

Data zdarzenia: 
17 June, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie się dwóch statków powietrznych w FIR EPWW: wykonującego lot na poziomie lotu (FL) 210 samolotu AT45 w kierunku punktu nawigacyjnego AGAVA oraz SF34 lecącego na FL 210&nbs

Naruszenie minimów separacji pomiędzy samolotami Airbus A320 i Embraer 170 684/14

Data zdarzenia: 
24 May, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zbliżenie dwóch samolotów w przestrzeni powietrznej FIR EPWW. Samolot E170 otrzymał
zezwolenie wznoszenia do poziomu FL330 podczas, gdy A320 po starcie dostał wznoszenie do