Ptaki

Obecność ptaka na torze lotu podczas wznoszenia samolotu AT-72 SP-LFH 809/08

Data zdarzenia: 
20 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 809/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AT-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFH

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka na torze lotu samolotu już poza obszarem odpowiedzialności zarządzającego lotniskiem.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem w rejonie drogi strartowej samolotu AT45 SP-EDE 804/08

Data zdarzenia: 
18 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 804/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AT-45
Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie samolotu z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej w czasie startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszania ptaków.

Odejście na drugi krąg samolotu B733 LN-KHB po zderzeniu z ptakiem poprzednio lądującego samolotu 734/08

Data zdarzenia: 
27 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 734/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B733 i RJ85
Znaki rejestracyjne: LN-KHB i brak

Przyczyna incydentu: Nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Obecność ptaków w rejonie drogi startowej podczas lądowania samolotu RJ 85 D-AVRD 733/08

Data zdarzenia: 
27 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 733/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRD

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej podczas lądowania w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie bardziej skutecznych metod odstraszania ptaków.

Obecność ptaka w rejonie pasa startowego podczas lądowania samolotu B 737–800 EI-CSX 732/08

Data zdarzenia: 
28 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 732/08

Miejsce zdarzenia: Rzeszów Jasionka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B 737–800
Znaki rejestracyjne: EI-CSX

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka drapieżnego przelatującego w rejonie pasa startowego podczas lądowania samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:

Niespodziewany przelot stada ptaków w rejonie pasa startowego podczas startu samolotu ATR 72-200 SP-LFB 725/08

Data zdarzenia: 
25 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 725/08

Miejsce zdarzenia: Rzeszów Jasionka
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFB

Przyczyna incydentu:
Niespodziewany przelot stada ptaków w rejonie pasa startowego podczas startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:

Obecność stada ptaków w rejonie drogi startowej samolotu RJ 85 D-AVRM 708/08

Data zdarzenia: 
22 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 708/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRM

Przyczyna incydentu:
Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.

Zalecenia profilaktyczne:

Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej samolotu EMBRAER 145 SP-LGH 707/08

Data zdarzenia: 
22 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 707/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH

Przyczyna incydentu:
Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem podczas lądowania samolotu Boeing 737-300 G-CELD 686/08

Data zdarzenia: 
16 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 686/08

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: G-CELD

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie samolotuz ptakiem podczas lądowania . Brak śladów zderzenia na samolocie oraz szczątków ptaka na płycie lotniska.

Zalecenia profilaktyczne:

Zderzenie z ptakiem w czasie dobiegu samolotu ART 72 SK-LFF 682/08

Data zdarzenia: 
15 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 682/08

Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: SK-LFF

Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem w czasie dobiegu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje proponowane zalecenia profilaktyczne tj. stosowanie procedur w celu odstraszania ptaków oraz informowanie o okresowych migracjach ptaków w rejonie lotniska.