Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Niezastosowanie się przez załogę samolotu Boeing 737-300 do instrukcji kołowania wydanych przez służby kontroli ruchu lotniczego 1823/14

Data zdarzenia: 
7 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu Boeing 737-300 po lądowaniu na lotnisku EPKK otrzymała od służby kontroli ruchu lotniczego instrukcję zwolnienia drogi startowej w drogę do kołowania (TWY) „D”, następnie TWY

Niezastosowanie się przez załogę samolotu Boeing 737-800 do instrukcji kołowania wydanych przez służby kontroli ruchu lotniczego 1822/14

Data zdarzenia: 
7 October, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 po lądowaniu na drodze startowej 25 lotniska EPKK otrzymała od służby kontroli ruchu lotniczego instrukcję wykonania nawrotu (backtrack) oraz zwolnienia drogi s

Awaryjne lądowanie podczas skoku ze spadochronem Navigator 200 na lądowisku w Kazimierzu Biskupim 1765/14

Data zdarzenia: 
28 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 19 skok w życiu. Oddzielenie od samolotu i swobodne spadanie przebiegło prawidłowo. Na wysokości około 1500 m otworzyła czaszę główną spadochronu.

Niewłaściwe lądowanie skoczka podczas skoku ze spadochronem Mars 291 Student 1763/14

Data zdarzenia: 
28 September, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (3 skoki) wykonywała skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina
desantowa), z wysokości 1200 m. Od samolotu oddzieliła się poprawnie, a spadochron otworzył się

Zapobiegawcze lądowanie w terenie przygodnym śmigłowca Robinson R44 II 1412/14

Data zdarzenia: 
18 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Przed wylotem z lotniska Pobiednik k/Krakowa (EPKP) na lotnisko Warszawa/Modlin (EPMO), pilot zdecydował, że ilość paliwa w zbiorniku według wskazań wskaźnika na śmigłowcu (wg Pokładowego Dzi

Zaniżenie separacji pomiędzy dwoma samolotami A380 oraz B738 w przestrzeni powietrznej EPWW 685/14

Data zdarzenia: 
24 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot B738 po starcie z lotniska Warszawa - Modlin (EPMO) zgłosił oczekiwany poziom na trasę FL380.

Aktywacja pokładowego systemu unikania kolizji podczas zniżania samolotu Embraer 175 290/14

Data zdarzenia: 
10 March, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu Embraer 175 wykonywała zniżanie z załączonym autopilotem w ustawieniu FLC (Flight Level Change) według instrukcji służb kontroli ruchu lotniczego do poziomu FL290.