Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Niezdiagnozowana usterka czujnika ciśnienia oleju podczas lotu samolotem Tecnam P2002 JF Sierra 1141/14

Data zdarzenia:

21 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lotu pilot zauważył, że wskazówka ciśnienia oleju wskazuje „0”. Podjął on decyzję o powrocie na lotnisko startu. Po wykonaniu zwrotu o 180º skierował samolot na lotnisko EPBC.

Nagłe pogorszenie stanu zdrowia pilota podczas lotu rejsowego samolotem Embraer 170 141/14

Data zdarzenia:

2 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie na wysokości około FL140, F/O zaczął odczuwać dolegliwy ból.

Niewłaściwe oddzielenie się od pokładu samolotu przyczyną awaryjnego lądowania skoczka ze spadochronem PD Student 280 1108/14

Data zdarzenia:

4 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (1 skok) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa).

Awaryjne lądowanie skoczka ze spadochronem Navigator 240 po stwierdzeniu braku możliwości właściwego sterowania 1069/14

Data zdarzenia:

13 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (31 skoków) wykonywał skok na zadanie „Solo”. Do momentu otwarcia czaszy głównej skok przebiegał prawidłowo.

Poważny uraz ciała skoczka podczas skoku ze spadochronem Navigator 260 1044/14

Data zdarzenia:

10 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 2 skok w życiu, na zadanie AFF-2. Do czasu podejścia do lądowania

Przyziemienie bez wyrównania lotu podczas skoku ze spadochronem Voyager 260 1022/14

Data zdarzenia:

6 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 2 skok w życiu. Był to skok z wysokości 1000 m z samoczynnym otwarciem spadochronu. Skok do momentu podejścia do lądowania przebiegał prawidłowo.

Przyziemienie ze zwiększoną prędkością pionową podczas skoku ze spadochronem PD Student 280 999/14

Data zdarzenia:

6 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 3 skok w życiu. Był to skok z wysokości 1000 m z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Do czasu podejścia do lądowania skok przebiegał prawidłowo.

Lądowanie samolotu Piper PA-30 bez wypuszczonego podwozia 1450/14

Data zdarzenia:

23 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wykonywania 10 kręgu w locie szkolnym do uprawnienia MEP(L), samolot wylądował

Pojawienie się komunikatu SLAT LOW RATE podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer ERJ-175 1062/14

Data zdarzenia:

12 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas podejścia do lądowania na pasie 33 lotniska EPWA pojawił się komunikat SLAT LOW RATE.

Próba celowego ukrycia wady części samolotu Boeing 737-400 stwierdzona podczas planowej obsługi samolotu 906/14

Data zdarzenia:

23 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas planowej wymiany podwozia, po zdemontowaniu lewego podwozia głównego, personel