Wznoszenie

Nieprawidłowe wskazania ciśnienia oleju silnika podczas wznoszenia samolotu ATR 72-200 886/11

Data zdarzenia: 
21 May, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie z EPWA, na wysokości 4000 ft, załoga zauważyła, że ciśnienie oleju silnika nr 1 wzrosło do 80 psi.

Niestabilna praca silnika samolotu ATR 72-200 podczas wznoszenia 477/11

Data zdarzenia: 
19 May, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie z EPWR załoga zauważyła niestabilną pracę silnika nr 1 polegającą na fluktuacji wartości obciążenia wału śmigła w przedziale 87 – 95%. Na wysokości ok.

Sygnalizacja DOOR PAX FWD OPEN podczas wznoszenia samolotu Embraer ERJ170-100 550/14

Data zdarzenia: 
9 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie wznoszenia, gdy samolot przecinał FL280, pojawiła się na EICAS sygnalizacja DOOR

Zderzenie ze stadem ptaków podczas startu samolotu Boeing 737-800 538/14

Data zdarzenia: 
4 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas startu z lotniska, tuż po oderwaniu, nastąpiło zderzenie ze stadem ptaków. Załoga zaobserwowała wzrost poziomu wibracji na silniku nr 1 powyżej poziomu dopuszczalnego.

Zablokowanie zaworu w toalecie samolotu Embraer 175 powodem powrotu na lotnisko startu 771/14

Data zdarzenia: 
30 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis:  

Komunikat ADS2 HTR FAIL podczas wznoszenia po starcie samolotu Embraer ERJ170-100STD 125/14

Data zdarzenia: 
28 January, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia po starcie z EPWA, na poziomie FL180, na EICAS pojawił komunikat ADS2 HTR FAIL (Air Data System Heater Fail).

Samoczynne wyłączenie silnika nr 1 podczas wznoszenia samolotu ATR 72-200 404/11

Data zdarzenia: 
2 May, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie z EPPO, podczas wznoszenia, na wysokości ok. 6500 ft, nastąpiło samoczynne wyłączenie silnika nr 1. Po czasie ok.

Sygnał "Traffic" podczas wznoszenia samolotu Embraer 195 200/14

Data zdarzenia: 
13 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia, załoga otrzymała od Sofia Control, zezwolenie na wchodzenie i utrzymywanie poziomu lotu FL 260.

Naruszenie aktywnej strefy szybowcowej przez wznoszący się samolot ATR 42-500 1487/12

Data zdarzenia: 
10 November, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Do kontrolera (KRL) sektor "TRZ" zgłasza się AT45 wznoszący się do FL230. AT45 zostaje zidentyfikowany przez KRL.