Awaria pompy paliwowej po starcie śmigłowca EC135P+ 444/14
Opis: Po starcie z lotniska Szczecin-Goleniów pilot wykonał odlot na wznoszeniu do poziomu FL110.
Zdarzenie lotnicze po starcie samolotu ATR 72-200 584/12
Opis: 3 minuty po starcie, po akceleracji, załoga zaobserwowała spadek mocy silnika nr 2 do wartości 60% obciążenia wału silnika. Samolot zawrócił do Szczecina.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu ATR 72-200 352/12
Opis: Podczas wznoszenia po starcie, na poziomie FL150, wystąpiły wahania momentu obrotowego na wale silnika nr 1.
Uszkodzenie się silnika podczas wznoszenia samolotu Cessna U 206F HA- ERA 1804/14
Opis: Podczas wznoszenia samolotu pilot stwierdził nieprawidłowości w pracy silnika. Pilot podjął decyzję o lądowaniu zapobiegawczym na lotnisku.
Sygnalizacja awarii zasilania pompy instalacji hydraulicznej po starcie samolotu ATR72-200 324/12
Opis: Po starcie z lotniska EPWA na wysokości około 3000 stóp pojawiła się sygnalizacja niskiego ciśnienia w instalacji hydraulicznej niebieskiej silnika nr 1.
Zdarzenie lotnicze po starcie samolotu Mewa M-20 281/12
Opis: Po starcie przednie podwozie samolotu nie schowało się.
Brak możliwości zablokowania podwozia podczas startu samolotu Cessna C525A 62/13
Opis: Po starcie niemożliwe było zablokowanie podwozia w położeniu schowanym (pomimo kilku prób).
Niezgodny z zapisami SOP start i wznoszenie samolotu SAAB 340 410/14
Opis: Załoga wykonywała przebazowanie samolotu, bez pasażerów. Pilotem lecącym był dowódca.
Zablokowanie dźwigni chowania podwozia po starcie samolotu Boeing 737-400 398/14
Trudności ze schowaniem podwozia po starcie samolotu Boeing 737-400 348/14
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- …
- następna ›
- ostatnia »