Wytoczenie się z pasa startowego i poważne uszkodzenie samolotu ultralekkiego CH-601 Zodiak OK-LUA60 599/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: Bychlew k/Pabanic
Państwo: Polska
Lądowanie przed lotniskiem i kapotaż samolotu Cessna 152 SP-KIS 456/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska
Przyziemienie trawersem i uszkodzenie szybowca SZD-9 Bocian SP-3034 511/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Uchwała dot. wypadku samolotu Socata Rallye 235 SP-FTT 639/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 639/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Socata Rallye 235 E-D
Znaki rejestracyjne: SP-FTT
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna przyczyna wypadku było wpadniecie przedniego koła, przy niedostatecznym cisnieniu w oponie, w nierównosc murawy lotniska co spowodowało powstanie dużej siły działajacej w poziomie na golen przedniego podwozia i jej złamanie a w konsekwencji doprowadziło do innych uszkodzen samolotu.
Uszkodzenie podwozia i śmigła samolotu Socata Rally 235 SP-FTT podczas kołowania 639/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Uchwała dot. wypadku samolotu PZL-104 Wilga SP-ZOO 838/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 838/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-ZOO
Przyczyna incydentu:
Przyczyna wypadku był bład w technice pilotowania polegajacy na przyziemieniu z prawym trawersem, przy prawdopodobnie zahamowanym prawym kole co spowodowało odbicie, podniesienie tylnego koła i utrate kierunku w lewo pod wiatr oraz zaczepienie koncówka prawego skrzydło i usterzenia poziomego o nawierzchnie lotniska.
Zahaczenie śmigłem lewego silnika o ziemię w czasie przyziemienia samolotu PA 34-220T SP-KTH 654/08
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek, zdarzenie nr 654/08
Miejsce zdarzenia: lądowisko Watorowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Piper PA 34-220T
Utrata prędkości samolotu PZL 104 Wilga 80 SP-AFK podczas startu i zderzenie śmigłem z lewym skrzydłem holowanego szybowca Lak-19T 612/08
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 612/08
Miejsce zdarzenia: inne miejsce przystosowane do startów i lądowań Piła
Państwo: Polska
Pzyziemienie trawersem i zahacznie prawym skrzydłem o ladowisko samolotu PZL-104 Wilga SP-ZOO 838/09
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Mielec (EPML)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Uchwała dot. zdarzenia lotniczego samolotu Sky Ranger SP-SHOP 437/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 437/09
Miejsce zdarzenia: lądowisko Ostrów Mazowiecka - Grądy (EPGY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Sky Ranger
Znaki rejestracyjne: SP-SHOP
Przyczyna incydentu:
Niedostateczna umiejetnosc poprawiania przez ucznia-pilota błedów ladowania, w szczególnosci:
1) brak reakcji na utrate kierunku samolotu na dobiegu po odbiciu i ponownym przyziemieniu;
2) brak reakcji na polecenia instruktora nadzorujacego lot.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 306
- 307
- 308
- 309
- 310
- 311
- 312
- 313
- 314
- …
- następna ›
- ostatnia »