Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Cessna TU206G Mk I Turbo Stationair 6 SP-ASI 692/15
Opis: 09 maja 2015 r. o godzinie 12:54 (UTC) pilot wykonał trzeci w tym dniu start, mając na pokładzie sześcioro skoczków spadochronowych.
Zdarzenie lotnicze podczas dobiegu po lądowaniu w terenie przygodnym samolotu FK-9 Mark III OM-M108 619/15
Opis: W dniu 3 maja br. pilot postanowił wykonać lot rekreacyjny z Krosna w rejon zalewu Solińskiego.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3523 1055/12
Opis: Start do swojego trzeciego samodzielnego lotu nastąpił o godzinie 17:05.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu B738 SP-ENY 801/14
Opis: W dniu 6 czerwca 2014 roku o godzinie 12.44 doszło do naruszenia bezpieczeństwa drogi startowej. Załoga samolotu B738 (ENT5576) wykonywała lot na lotnisko im. F.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Piper PA-30 Twin Comanche 577/15
Opis: Pilot-dowódca statku powietrznego (egzaminator ULC) wraz z pilotem podlegającym sprawdzeniu wykonywali na samolocie Piper PA-30 lot egzaminacyjny celem przedłużenia ważności uprawnienia
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu B733 na lotnisku EPKT D-ABEK 617/15
Opis: Samolot wykonywał rejs komercyjny z pasażerami na trasie EPKT – EDDF.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Cessna 510 Mustang 1588/13
Opis: Podczas wykonywania podejścia ILS do pasa 28 na lotnisku Poznań-Ławica (EPPO), po wypuszczeniu podwozia, nie zaświeciła się (zielona) lampka sygnalizacji wypuszczenia i zablokowania pod
Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Icarus Crossfire 2 99 809/15
Opis: Skoczek wykonywał skok na zadanie RW-3.
Zdarzenie lotnicze podczas planowej obsługi technicznej samolotu Embraer 170 37/14
Opis: Podczas planowej obsługi technicznej w trakcie czynności smarowania łączników steru wysokości stwierdzono zarysowania z wgnieceniem dolnego poszycia lewego stabilizatora poziomego, praw
Zdarzenie lotnicze podczas startu śmigłowca EC 135 P2+ 621/14
Opis: Podczas startu śmigłowca, będąc w ustalonym zawisie na wysokości około 4-6 ft pilot zauważył, że nie włączył trybu High NR przełącznikiem HI NR zainstalowanym na tablicy przyrządów
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- 99
- …
- następna ›
- ostatnia »