Krajowy

Błąd ucznia-skoczka podczas skoku ze spadochronem PD-280 12797 796/08

Data zdarzenia: 
12 October, 2008 - 14:10

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-280
Znaki rejestracyjne: 12797

Numer akt: 796/08

Powiązane raporty: Brak

Zbyt późne rozpoczęcie hamowania spadochronu Nawigator 220 nr 220-000157 782/08

Data zdarzenia: 
4 October, 2008 - 14:00

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Nawigator 220
Znaki rejestracyjne: 220-000157

Numer akt: 782/08

Powiązane raporty: Brak

Przyjęcie przez ucznia-skoczka niewłaściwej sylwetki podczas przyziemienia ze spadochronem PD 280 757/08

Data zdarzenia: 
5 October, 2008 - 11:45

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku

Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 757/08

Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_757_RW.pdf

Błąd skoczka w ocenie wysokości i wykonanie zakrętu do lądowania ze spadochronem Ikarus Crossfire 119 756/08

Data zdarzenia: 
3 October, 2008 (godzina nieokreślona)

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania wypadku lotniczego

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Ikarus Crossfire 119
Znaki rejestracyjne: Brak

Numer akt: 756/08

Powiązane raporty: Brak

Niemożliwość odłączenia lewego uchwytu od taśmy nośnej spadochronu SIGMA SG 370 nr 871 739/08

Data zdarzenia: 
28 September, 2008 - 18:20

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron SIGMA SG 370
Znaki rejestracyjne: 871

Numer akt: 739/08

Powiązane raporty: Brak.

Prawdopodobne, pomyłkowe, naciśnięcie dźwigni zrzutu awaryjnego drzwi prawych przez pasażera samolotu Jak12A SP-CAG 856/08

Data zdarzenia: 
10 November, 2008 (godzina nieokreślona)

chwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 856/08

Miejsce zdarzenia: Leszno-Strzyżewice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jak12A
Znaki rejestracyjne: SP-CAG

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne, pomyłkowe, naciśnięcie dźwigni zrzutu awaryjnego drzwi prawych przez pasażera, przy korzystaniu z uchwytu pomocniczego zlokalizowanego obok dźwigni, w wyniku czego drzwi zostały uwolnione z zawiasów.

Zalecenia profilaktyczne:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych akceptuje zastosowane n/w. środki profilaktyczne:

Nieprawidłowa sylwetka ciała ucznia-skoczka podczas oddzielania sie od samolotu ze spadochronem Scool 230 845/08

Data zdarzenia: 
9 November, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 845/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Scool 230
Znaki rejestracyjne: Brak

Przyczyna incydentu:
Nieprawidłowa sylwetka ciała ucznia-skoczka podczas oddzielania się od samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Z uczniem-skoczkiem przeprowadzić dodatkowe ćwiczenia w zakresie oddzielania się od samolotu.

Obecność ptaków na drodze startowej samolotu Embraer 175 SP-LIB 837/08

Data zdarzenia: 
3 November, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 837/08

Miejsce zdarzenia: Gdańsk
Państwo: Polska

Zużycie uszczelnienia drzwi głównych samolotu Piaggio P-180 SP-MXH 487/09

Data zdarzenia: 
6 July, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 487/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P-180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXH

Przyczyna incydentu:
Zużycie eksploatacyjne uszczelnienia miedzy górna a dolna czescia drzwi głównych w wyniku 5-letniej eksploatacji.

Zalecenia profilaktyczne:
Wprowadzic do SOP P.180 zapis dotyczacy cyklicznego sprawdzania uszczelnienia miedzy górna a dolna czescia drzwi głównych podczas przegladów przedlotowych.

Twarde przyziemienie skoczka na spadochronie Pilot 132 486/09

Data zdarzenia: 
5 July, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 486/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska