Odrzutowy

Opis: Podczas wznoszenia wystąpił problem z hermetyzacją kabiny i hałas w okolicy drzwi przedziału EE.

Opis: Po wylądowaniu i zakołowaniu na płytę postojową stwierdzono wyciek płynu hamulcowego z
zespołu hamulcowego nr 7. Stwierdzono popękanie i ubytki płyty dociskowej zespołu

Opis: W trakcie dobiegu samolotu po wylądowaniu na RWY11 zauważono dym przy podwoziu. Po
skołowaniu na stanowisko postojowe stwierdzono wyciek płynu hamulcowego ( będący przyczyną

Opis: Podczas startu z pasa 29 po włączeniu TOGA pojawił się komunikat nieprawidłowej konfiguracji
do startu. Załoga skołowała z pasa i sprawdziła wszystkie elementy mogące mieć wpływ na

Opis: Podczas manewru dosuwania rękawa do prawidłowo zaparkowanego samolotu doszło do kontaktu osłony przeciwwiatrowej i przeciwdeszczowej rękawa z górną lewą sondą Pitota.

Opis: Załoga zawróciła z trasy po awarii transpondera, sytuacja awaryjna nie była zgłaszana.

Miejsce zdarzenia: Trasa Warszawa-Okęcie--London-Gatwick

Państwo: Polska

Opis: Przyczyna incydentu polegającego na wydobywaniu się z klimatyzacji dymu i zapachu oleju oraz pojawieniu się sygnalizacji LAVATORY SMOKE, co doprowadziło do awaryjnego lądowania na lotnisku start

Opis: Podchodzący do lądowania samolot został odesłany na drugi krąg z powodu zajętej drogi startowej.
W rejonie skrzyżowania aktywnej drogi startowej nr 3 z drogą kołowania S, za zgodą wieży,

Opis: Podchodzący do lądowania samolot został odesłany na drugi krąg z powodu zajętej drogi startowej.
W rejonie skrzyżowania aktywnej drogi startowej nr 3 z drogą kołowania S, za zgodą wieży,

Opis: Załoga samolotu po załadunku pasażerów i bagaży przystąpiła do rozruchu silników. Jako pierwszy
uruchomiono silnik numer 2. Podczas uruchamiania silnika nr 1 APU wyłączyło się automatycznie,