Single Engine
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek nr 22/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-KCU
Numer akt: 22/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania przesłanki wypadku lotniczego
Miejsce zdarzenia: Elżbietów k/Sochaczewa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Robinson R-44
Znaki rejestracyjne: SP-GSS
Numer akt: 302/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadku Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Katowice-Muchowiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 152 II
Znaki rejestracyjne: SP-EGZ
Numer akt: 6/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_06_A.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadku Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Poznań, jez. Rusałka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna 172J
Znaki rejestracyjne: SP-FLM
Numer akt: 2/06
Powiązane raporty: Brak
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 308/04
Miejsce zdarzenia: Adrar
Państwo: Algeria
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot M18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FFV
Przyczyna incydentu:
Awaria pompy hydraulicznej podczas lotu
Zalecenia profilaktyczne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 309/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot M18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FFV
Przyczyna incydentu:
Awaria pompy hydraulicznej podczas lotu.
Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 310/04
Miejsce zdarzenia: Ostrów Mazowiecka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-FLY
Przyczyna incydentu:
Awaria iskrownika nr 2, co spowodowało zmniejszenie mocy silnika i wymusiło przerwanie startu. Nie ustalono przyczyny awarii iskrownika.
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowanoi
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 311/04
Miejsce zdarzenia: Gruszczyn k/Poznania
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki TL-232 COndor
Znaki rejestracyjne: OK-JUR01
Numer akt: 311/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 104/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot P-46
Znaki rejestracyjne: OK-NET
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu była utrata orientacji przy dobrej widoczności i dobrym oświetleniu zarówno drogi startowej jak i drogi kołowania „J” podczas opuszczania drogi startowej przez załogę samolotu.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Tytuł opracowania: Raport Wstępny o Wypadku (Poważnym Incydencie) Lotniczym
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Cessna F 172 L
Znaki rejestracyjne: SP-KLO
Numer akt: 953/08
Powiązane raporty: Brak