Zdarzenie samolotu TU 154M na lotnisku Warszawa-Okęcie 304/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - spowodowanie sytuacji niebezpiecznej przez załogę samolotu lotnictwa państwowego Tu 154M, które wydarzyło sie w dniu 20 maja 2009 roku w przestrzeni powietrznej rejonu kontr
Zdarzenie samolotów MIG 29 i AIRBUS A320 HALPC w przestrzeni powietrznej FIR Warszawa 368/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie separacji przez pilota samolotu lotnictwa państwowego MiG 29 w odniesieniu do
Zdarzenie samolotu SAAB 340 na lotnisku Warszawa-Okęcie 474/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - przerwanie podejścia do lądowania samolotu Saab 340, które wydarzyło się w dniu 3 lipca 2009 roku, na lotnisku im. F. Chopina w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 PHBTF na lotnisku Warszawa-Okęcie 1067/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - przerwanie podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 o znakach rozpoznawczych: PHBTF, które wydarzyło się w dniu 17 grudnia 2009 roku, na lotnisku im. F.
Zdarzenie samolotu CESSNA C560XL SP-KCS w przestrzeni powietrznej lotniska Moskwa-Wnukowo
Opis: Wygenerowanie przez pokładowy system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS) wykonanie
manewru w celu uniknięcia kolizji (RA) przez załogę samolotu: Cessna 560 XL o znakach
Zdarzenie samolotów EMBRAER 170 SP-LIF i SP-LIC w przestrzeni powietrznej TMA Warszawa 61/12
Opis: Przyczyna incydentu było podobne w brzmieniu znaki wywoławcze samolotów LOT632 i LOT642 w wyniku czego
nastąpił tzw. „callsign confusion”.
Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LKC na lotnisku Warszawa-Okęcie 168/09
Opis: Podczas startu załoga stwierdziła gwałtowny wzrost temperatury silnika nr 2. Start został
przerwany. Z analizy zapisów pokładowego rejestratora parametrów lotu wynika, że podczas startu
Zdarzenie samolotu EMBRAER 145 SP-LGG na lotnisku Warszawa-Okęcie 151/10
Opis: W początkowej fazie rozbiegu na EICAS (Engine-indicating and Crew-alerting System)
pojawiła się sygnalizacja ENG 1 REV DISAGREE. Przerwano start i po powrocie na
Zdarzenie samolotu JETSTREAM 32 SP-KWE na lotnisku Warszawa-Okęcie 668/10
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na braku wskazań sygnalizacji
położenia podwozia był z nieznanego powodu wysunięty bezpiecznik sygnalizacji
położenia podwozia
Zdarzenie samolotu AN-24B SP-FDT po starcie z lotniska Marseille Provence 750/10
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na spadku mocy lewego silnika było
uszkodzenie wzmacniacza korekcji obrotów UKO-24B odpowiedzialnego za
automatykę regulacji pracy silnika.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- …
- następna ›
- ostatnia »