Chowane

Opis: Podczas wykonywania przebazowania samolotu na trasie Warszawa-Okęcie (EPWA)- Katowice-
Pyrzowice (EPKT), w trakcie wypychania samolotu po uruchomieniu silników wystąpiła usterka

Opis: Przyczyną incydentu polegającego na wyłączeniu się w trakcie wznoszenia na
wysokości 6000 stóp automatycznego zabezpieczenia obwodów elektrycznych

Opis: Pomyłka załogi a/c w wyborze drogi kołowania w EPKK. O godzinie 08.35 UTC a/c RYR6MD, B738
(EPKK-EGSS), który otrzymał instrukcję kołowania TWY’s „A1” i „A” zaczął kołować z płyty

Opis: Załoga samolotu na stanowisku postojowym nr 16 otrzymała od TWR instrukcję kołowania:
„TWY A Holding Point RWY 25”, którą pilot poprawnie potwierdził. Samolot rozpoczął

Opis: Załoga samolotu otrzymała o godz. 08:20 UTC od KRL GND instrukcję kołowania drogami
TWY A1, TWY A do punktu oczekiwania przed RWY29. Pomimo asysty Follow Me a/c

Opis: Na lądowisku Gryźliny (EPGR) odbywał się V Rodzinny Piknik Lotniczy, w ramach którego
prowadzone były pokazy lotnicze. Jednym z punktów pokazu było wykonanie akrobacji klucza

Opis: Kołujący po TWY A samolot II-SAH, F-260 (EPRZ – LHBS) zbliżył się do krawędzi RWY27
(przekroczył linię Holding Point) w chwili gdy na RWY (na przesuniętym progu 27)

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie otrzymanego zezwolenia organu kontroli lotniska (TWR) przez załogę samolotu:

Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie otrzymanego zezwolenia organu kontroli lotniska (TWR) przez załogę samolotu:

Opis: Zdarzenie lotnicze - spowodowanie sytuacji niebezpiecznej przez załogę samolotu lotnictwa państwowego Tu 154M, które wydarzyło sie w dniu 20 maja 2009 roku w przestrzeni powietrznej rejonu kontr