Zderzenie z ptakiem na trasie lotu w pobliżu lotniska samolotu B737-800 EI-DHE 811/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 811/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DHE
Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem na trasie lotu w pobliżu lotniska.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Obecność ptaka na torze lotu podczas wznoszenia samolotu AT-72 SP-LFH 809/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 809/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AT-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka na torze lotu samolotu już poza obszarem odpowiedzialności zarządzającego lotniskiem.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Pojawienie się "dymu" i obcego zapachu w kabinie samolotu JETSTREAM 32 SP-KWF 807/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 807/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWF
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu, polegającego na pojawieniu się "dymu" i obcego zapachu w kabinie było uwolnienie się dużej ilości pary wodnej, która skropliła się, yworząc mgłę.
Zalecenia profilaktyczne:
Poinformowanie o zdarzeniu personelu latającego JETAIR.
Prawdopodobne zderzenie z ptakiem w rejonie drogi strartowej samolotu AT45 SP-EDE 804/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 804/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot AT-45
Znaki rejestracyjne: SP-EDE
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie samolotu z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej w czasie startu samolotu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszania ptaków.
Rozszczelnienie złącza przewodu instalacji hydraulicznej w krawedzi natarcia prawego skrzydła samolotu Jetstream 32 SP-KWE 778/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 778/08
Miejsce zdarzenia: Wien-Schwechat
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWE
Przyczyna incydentu:
Niewłaściwe wykonanie i nieskuteczność kontroli jakości wykonanych prac obsługowych samolotu Boeing 737-400 SP-LLC 770/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 770/08
Miejsce zdarzenia: London-Heathrow
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-400
Znaki rejestracyjne: SP-LLC
Przyczyna incydentu:
Przyczynami incydentu polegającego na utracie szczelności połączenia giętkiego przewodu hydraulicznego zespołu hamulcowego nr 2 instalacji hamulcowej lewego podwozia głównego były:
1. Niewłaściwe dokręcenie/zakontrowanie głowicy złącza hydraulicznego podczas montażu zespołu hamulcowego nr 2 w dniu 05 czerwca 2008 r.;
Usterka własna przyrządu ADI samolotu Boeing 767 200 SP-LOB 769/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 769/08
Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna między New York JFK - Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 767-200
Znaki rejestracyjne: SP-LOB
Przyczyna incydentu:
Usterka własna przyrządu ADI.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Zużycie uszczelnienia drzwi głównych samolotu Piaggio P-180 SP-MXH 487/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 487/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piaggio P-180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXH
Przyczyna incydentu:
Zużycie eksploatacyjne uszczelnienia miedzy górna a dolna czescia drzwi głównych w wyniku 5-letniej eksploatacji.
Zalecenia profilaktyczne:
Wprowadzic do SOP P.180 zapis dotyczacy cyklicznego sprawdzania uszczelnienia miedzy górna a dolna czescia drzwi głównych podczas przegladów przedlotowych.
Awaria instalacji hydraulicznej samolotu McDonnell-Douglas MD-11F N612FE 374/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 374/09
Miejsce zdarzenia: polska przestrzeń powietrzna (FIR EPWA) / lądowanie na EPWA
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot McDonnell Douglas MD-11F
Znaki rejestracyjne: N612FE
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie linii nr 3 instalacji hydraulicznej samolotu. Załoga, postępując zgodnie z procedurami, wykonała awaryjnie lądowała na lotnisku Warszawa-Okęcie (EPWA).
Zalecenia profilaktyczne:
nie zastosowano
Odejście na drugi krąg samolotu B733 LN-KHB po zderzeniu z ptakiem poprzednio lądującego samolotu 734/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 734/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B733 i RJ85
Znaki rejestracyjne: LN-KHB i brak
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 251
- 252
- 253
- 254
- 255
- 256
- 257
- 258
- 259
- …
- następna ›
- ostatnia »