Chowane

Niejednoczesne wejście na obroty obydwu silników samolotu Boeing 737-500 SP-LKF 22/08

Data zdarzenia: 
20 January, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 22/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Niewłaściwe monitorowanie przez załogę prędkości samolotu Boeing 767-300 SP-LPB 20/08

Data zdarzenia: 
20 January, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/08

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska

Błąd załogi samolotu Airbus A320 HA-LPK 932/08

Data zdarzenia: 
17 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 932/08

Miejsce zdarzenia: Gdańsk-Rębiechowo
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samoloty Airbus A-320 i CRJ2
Znaki rejestracyjne: HA-LPK i D-ACHG

Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane przez operatora linii lotniczych zalecenia profilaktyczne odnoszące się do szkoleń CRM oraz treningu na symulatorze załóg samolotów.
Zalecenie nr 2009-007 - Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota do procedury podejścia oraz kołowania po lądowaniu samolotu Beechcraft BE95 OY-ASJ 931/08

Data zdarzenia: 
17 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 931/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Beechcraft BE95
Znaki rejestracyjne: OY-ASJ

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne niewłaściwe przygotowanie pilota samolotu do procedury podejscia oraz kołowania po lądowaniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie określiła zaleceń profilaktycznych, ale zwraca uwagę pilotom na właściwe przygotowanie do lotu. Należy pamiętać, że powodzenie operacji lotniczych zależy od ich dobrego zaplanowania.

Zdarzenie lotnicze w trakcie obsługi technicznej samolotu Jetstream 32 SP-KWF 921/08

Data zdarzenia: 
7 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 921/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jetstream 32

Bląd obsługi ciągnika i wózka handlingowego oraz uderzenie nim w samolot ATR 72-200 SP-LFC 909/08

Data zdarzenia: 
7 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 909/08

Miejsce zdarzenia: Wilno
Państwo: Litwa

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne nieodpowiednie połączenie ciągnika i wózka oraz niezgodna z procedurą technika jazdy prowadzącego ciągnik.

Zalecenia profilaktyczne: Brak

Obecność zwierząt w rejonie drogi startowej samolotu YK-40 044 907/08

Data zdarzenia: 
4 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 907/08

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot YK-40

Obecność ptaków w rejonie drogi startowej samolotu Airbus 320 HA-LPD 903/08

Data zdarzenia: 
2 December, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 903/08

Miejsce zdarzenia: Gdańsk
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Airbus 320
Znaki rejestracyjne: HA-LPD

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków w rejonie drogi startowej, co spowodowało zderzenie samolotu z ptakiem podczas startu.

Zalecenia profilaktyczne: