Chowane

Nieprawidłowy montaż linek sterowania silnikami podczas naziemnej próby silnika samolotu BAe Jetstream 32 SP-KWF 560/08

Data zdarzenia: 
2 August, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 560/08

Miejsce zdarzenia: Brak.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BAe Jetstream 32
Znaki rejestracyjne: SP-KWF

Przyczyna incydentu:
Nieprawidłowy montaż linek sterowania silnikami na krążkach w kadłubie przy uszczelnieniu u nasady skrzydeł, który spowodował przedwczesne zużycie i zerwanie jednej z linek sterowania lewym silnikiem.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Niezastosowanie się do instrukcji kołowania załogi samolotu Saab 340 SP-KPE 554/08

Data zdarzenia: 
6 August, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 554/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Saab 340
Znaki rejestracyjne: SP-KPE

Przyczyna incydentu:
Niezastosowanie się załogi samolotu do instrukcji kołowania wynikajace z niezrozumienia poleceń kontrolera ruchu lotniczego.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Obecność ptaków w rejonie lotniska w czasie lądowania samolotu B 737-800 EI_DCY 538/08

Data zdarzenia: 
3 August, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 538/08

Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B 737-800
Znaki rejestracyjne: EI_DCY

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaków w rejonie lotniska w czasie lądowania samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:

Usterka urządzenia do schładzania posiłków samolou Boeing 737-200 SP-LOB 529/08

Data zdarzenia: 
31 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 529/08

Miejsce zdarzenia: Na trasie przelotu Nowy Jork-JFK – Warszawa-Okecie.
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-200
Znaki rejestracyjne: SP-LOB

Przyczyna incydentu:
Usterka urządzenia do schładzania posiłków (tzw. chillera) w środkowym bufecie, która spowodowała pojawienie się zapachu spalenizny i dymu w samolocie, co wymusiło przerwanie rejsu i lądowanie na lotnisku zapasowym. Przyczyny usterki urządzenia nie ustalono.

Zalecenia profilaktyczne:

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem w czasie startu samolotu B737 G-EZKA 504/08

Data zdarzenia: 
25 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 504/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737
Znaki rejestracyjne: G-EZKA

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzeenie samolotu z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej w czasie startu samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszania ptaków.

Usterka czujnika temperatury EGT silnika samolou B767-300 SP-LPC 495/08

Data zdarzenia: 
24 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 495/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B767-300

Obecność ptaka w rejonie drogi starowej samolotu B737-800 EI-DHT 492/08

Data zdarzenia: 
23 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 492/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DHT

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
Konisja akceptuje proponowane zalecenia profilaktyczne oraz dodatkowo zaleca:
1. opracowanie kompleksowego programu ochrony lotniska przed zwierzętami i ptakami z zastosowaniem urządzeń mechanicznych i dźwiękowych,

Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES samolotu Boeing 767-300 SP-LPE 448/08

Data zdarzenia: 
13 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 448/08

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPE

Przyczyna incydentu:
Usterka przełączników czujników slotów SLAT SENSOR SWITCHES.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Powiadomienie producenta.
2. Powiadomienie personelu technicznego PLL „LOT” S.A. o zdarzeniu w trybie szkoleń.
3. Opracowanie biuletynu informacyjnego dla floty B767, dotyczącego zdarzenia.

Prawdopodobne zderzenie z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej samolotu B737-300 SP-LMD 442/08

Data zdarzenia: 
9 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 442/08

Miejsce zdarzenia: Gdańsk
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-300
Znaki rejestracyjne: SP-LMD

Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie samolotu z ptakiem znajdującym się w rejonie drogi startowej co jednak nie zostało potwierdzone podczas kontroli drogi ani oględzin samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:

Obecność zająca na pasie startowym samolotu ATR 72 SK-LFG 423/08

Data zdarzenia: 
4 July, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 423/08

Miejsce zdarzenia: Wrocław
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: SK-LFG

Przyczyna incydentu:
Obecność zająca na pasie startowym w chwili podchodzenia samolotu do lądowania.

Zalecenia profilaktyczne: