Samolot

Przerwanie łączności z załogą samolotu Embraer 170 SP-LDA trwające pond 5 minut z nieznanej przyczyny 232/08

Data zdarzenia: 
2 May, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 232/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska

Utrata ciśnienia w oponie koła podwozia głównego samolotu Jetstream 32 SP-KWE podczas lądowania 216/08

Data zdarzenia: 
30 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 216/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wiedeń - Schwechat (LOWW)
Państwo: Austria

Powrót na lotnisko startu samolotu Embraer 170 SP-LDB spowodowany sygnalizacją otwarcia drzwi ładunkowych 209/08

Data zdarzenia: 
29 April, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 209/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Awaria prądnicy prądu stałego DC1 po starcie samolotu ATR-42/500 SP-EDE wywołana defektem czujnika prądnicy 129/08

Data zdarzenia: 
13 March, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 129/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Usterka prawego zestawu klimatyzacji w samolocie Boeing 767-200 SP-LOA podczas lotu trasowego 04/08

Data zdarzenia: 
2 January, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 04/08

Miejsce zdarzenia: lot Phuket/Tajlandia (TVSP) - Umea/Szwecja (ESNU)
Państwo: -

Przebicie koła samolotu Piper PA-34 Seneca SP-OTA podczas dobiegu igłą pozostałą na pasie po odśnieżaniu 83/11

Data zdarzenia: 
2 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 83/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Oęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Usterka chowania podwozia w samolocie Embraer 175 SP-SP-LIL wywołana uszkodzeniem czujnika podwozia głównego 40/11

Data zdarzenia: 
16 January, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 40/11

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Dwukrotne przerwanie rozbiegu przez załogę samolotu Boeing 737-500 SP-LKF spowodowane zadziałaniem sygnalizacji błędnej konfiguracji do startu 20/11

Data zdarzenia: 
4 January, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 20/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bruksela (EBBR)
Państwo: Belgia

Opóźnione pojawienie się wskazań ciśnienia oleju i dymienie z dyszy wylotowej silnika samolotu ATR-72/200 SP-LFA wywołane usterkami w układzie olejowym 1275/10

Data zdarzenia: 
18 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1175/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Brak sygnalizacji wysunięcia i zablokowania goleni podwozia samolotu Piper PA-34 Seneca SP-ONE wskutek przetarcia przewodu sygnalizacyjnego 1202/10

Data zdarzenia: 
28 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1202/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)
Państwo: Polska