Uderzenie w kadłub osadem lodu zrzuconym z powierzchni prawego śmigła samolotu ATR 72-200 SP-LFH 716/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 716/08
Miejsce zdarzenia: Brak.
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72-200
Znaki rejestracyjne: SP-LFH
Przyczyna incydentu:
Uderzenie w kadłub osadem lodu zrzuconym z powierzchni prawego śmigła, co spowodowało wgniecenia jego prawej strony powyżej osłony lodowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Powiadomić załogi o zdarzeniu.
Obecność stada ptaków w rejonie drogi startowej samolotu RJ 85 D-AVRM 708/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 708/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot RJ 85
Znaki rejestracyjne: D-AVRM
Przyczyna incydentu:
Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej w wyniku mało skutecznych metod ich odstraszania.
Zalecenia profilaktyczne:
Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej samolotu EMBRAER 145 SP-LGH 707/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 707/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot EMBRAER 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH
Przyczyna incydentu:
Obecność stada ptaków znajdujących się w rejonie drogi startowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Prawdopodobne zderzenie z ptakiem podczas lądowania samolotu Boeing 737-300 G-CELD 686/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 686/08
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-300
Znaki rejestracyjne: G-CELD
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie samolotuz ptakiem podczas lądowania . Brak śladów zderzenia na samolocie oraz szczątków ptaka na płycie lotniska.
Zalecenia profilaktyczne:
Brak kontaktu wzrokowego między kontrolerem naziemnego ruchu lotniczego „Follow me” i KNRL skrzydłowym w trakcie kołowania samolotu Boeing 737-800 EI-DYD 685/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 685/08
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz-Szwederowo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: EI-DYD
Przyczyna incydentu:
1. Brak kontaktu wzrokowego miedzy kontrolerem naziemnego ruchu lotniczego (KNRL) „Follow me” i KNRL skrzydłowym, co w efekcie uniemożliwiło skoordynowanie ich działań w trakcie ustawiania samolotu na PPS.
2. Zbyt mała odległość od krawędzi PPS ustawionych lamp oświetleniowych.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Zderzenie z ptakiem w czasie dobiegu samolotu ART 72 SK-LFF 682/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 682/08
Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 72
Znaki rejestracyjne: SK-LFF
Przyczyna incydentu:
Zderzenie samolotu z ptakiem w czasie dobiegu.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje proponowane zalecenia profilaktyczne tj. stosowanie procedur w celu odstraszania ptaków oraz informowanie o okresowych migracjach ptaków w rejonie lotniska.
Naruszenie przez sarny bezpieczeństwa na drodze startowej samolotu Piaggio 180 Avanti SP-MXI 681/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 681/08
Miejsce zdarzenia: Bydgoszcz
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Piaggio 180 Avanti
Znaki rejestracyjne: SP-MXI
Przyczyna incydentu:
Obecność dzikich zwierząt na lotnisku w czasie przeprowadzanych operacji lotniczych.
Zalecenia profilaktyczne:
Nieprzekazanie przez pilota nielecącego pilotowi lecącemu informacji o braku zezwolenia na zajęcie drogi kołowania przez samolot Saab 340 SP-KPH 667/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 667/08
Miejsce zdarzenia: Sztokholm Arlanda
Państwo: Szwecja
Ograniczenie kontroli wykonywanej trasy lotu do wskazań odbiornika GPS i utrata orientacji geograficznej przez pilota samolotu Zlin 43 OK-FOH 664/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 664/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Zlin 43
Znaki rejestracyjne: OK-FOH
Przyczyna incydentu:
Ograniczenie kontroli wykonywanej trasy lotu do wskazań odbiornika GPS.
Komentarz:
Nie zachowanie dostatecznej uwagi przez osobę mającą podczepić do szybowca linę holowniczą i uszkodenie steru wysokości samolotu JAK 12M SP-AWG 657/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 657/08
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Żar
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot JAK 12M
Znaki rejestracyjne: SP-AWG
Przyczyna incydentu:
Nie zachowanie dostatecznej uwagi przez osobę mającą podczepić linę holowniczą do szybowca, co doprowadziło (podczas manewru ustawiania się samolotu na kierunek startu) do uderzenia lewą koncówką steru wysokości w nogę w/w osoby; osoba ta nie odniosła żadnych obrażeń.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 399
- 400
- 401
- 402
- 403
- 404
- 405
- 406
- 407
- …
- następna ›
- ostatnia »