Wypadek

 Opis: 06.08.2018 r. około godziny 16:02 z lotniska Przylep (EPZP) do lotu treningowego wystartował szybowiec DG-1000 holowany przez samolot JAK-12 A.

 Opis: 20 sierpnia 2019 r. uczeń-pilot rozpoczął szkolenie paralotniowe. Uczeń- pilot startował do pierwszego lotu pierwszego etapu szkolenia.

 Opis: 22 września 2019 r.

 Opis: Skok na zadanie tandem. Po opuszczeniu pokładu statku powietrznego zespół tandem pilot - pasażer wpadł w silne obroty i wystąpiło zjawisko tzw. "side spin".

 Opis: 21 sierpnia 2019 r. o godzinie 19:19 LMT na prywatnym lądowisku uległ wypadkowi samolot KR-030 Topaz, SP-SATA. Wg zeznań świadka samolot wystartował ok. godz. 19:00 LMT.

 Opis: Pilot paralotniowy wykonując loty, według oświadczenia źle ocenił wysokość lotu w trakcie wykonywanego zakrętu i zahaczył nogami o koronę drzew co w konsekwencji doprowadziło do utraty

 Opis: Skoczek - uczeń wykonywał drugi skok na zadanie SL-1, drugi skok w tym samym dniu z wysokości 1200 m. Oddzielenie się od samolotu AN-2 SP-ANI oraz lot na czaszy przebiegły prawidłowo.

 Opis: 5 października 2019 r. osoba pilotująca paralotnię podczas startu straciła panowanie nad nią i zahaczyła skrzydłem o przewody linii energetycznej.

 Opis: Podczas przelotu motoparalotnią w dniu 6 października 2019 r. w okolicach miejscowości Charłupia Wielka na skutek silnego podmuchu wiatru, osoba pilotująca straciła panowanie nad

Opis: 15 września 2019 roku z pasa trawiastego 28 lotniska Aeroklubu Warszawskiego uczeń-pilot wystartował wraz z instruktorem do lotu szkolnego na zadanie celność lądowania połączone z nauką lotu