AS29

 Opis: 15 czerwca 2022 r. na lotnisku w Lubinie odbywały się loty szybowcowe w ramach 12 Wiosennego Obozu Przelotowego. O godzinie 12:03 do lotu wystartował szybowiec ASG-29E o znakach konkursowych ZB. Po wyczepieniu się z holu na wysokości około 600 m (AGL) szybowiec rozpoczął lot termiczny. Około godziny 12:30, kiedy szybowiec znajdował się w rejonie pierwszego zakrętu na wysokości około 150 m, pilot rozpoczął próbę uruchomienia silnika dolotowego, która nie powiodła się.

 Opis: 4 sierpnia 2019 r. szybowiec ASG-29 wystartował z lotniska Polska Nowa Wieś k. Opola (EPOP). Pilot miał zamiar wykonać przelot szybowcowy i lądować na lotnisku startu. Po ukończeniu trasy przy dobrych warunkach termicznych pilot wykonał podejście do lądowania pod wiatr do pasa 31. Lądowanie wykonane zostało bez fazy wyrównania, co doprowadziło do twardego przyziemienia. Po zakończeniu dobiegu i zatrzymaniu się szybowca pilot opuścił kabinę. W trakcie zdarzenia pilot nie odniósł żadnych obrażeń ciała.

 Opis: 29 czerwca 2019 r. pilot szybowca ASG-29E o znakach rejestracyjnych D-KCEI wystartował z lotniska Olsztyn Dajtki (EPOD) z zamiarem wykonania przelotu o długości 400 km z czterema punktami zwrotnymi. Ze względu na słabe warunki termiczne, po pierwszym punkcie zwrotnym, pilot postanowił przerwać zadanie. Znajdował się w rejonie miejscowości Barczewo, gdzie przeważały pola uprawne porośnięte wysokim zbożem. Zdecydował się na powrót do lotniska i na wysokości około 600 m podjął decyzję o uruchomieniu silnika dolotowego.

 Opis: Podczas startu wypuszczający skrzydło szybowca w początkowej fazie rozbiegu zbyt mocno je przytrzymał. Nastąpiła utrata kierunku w lewo o około 20°-30°. Pilot próbował skorygować kierunek startu, jednak nadmierna reakcja sterem kierunku spowodowała odchylanie się szybowca początkowo w prawo 20°-30° a następnie w sposób narastający i niekontrolowany ponownie w lewo. Nie mogąc zapanować nad szybowcem pilot podjął decyzję o wyczepieniu liny holowniczej.

Opis: W dniu 28 maja 2012 r. pilot szybowcowy wystartował na holu za samolotem do lotu z zamiarem wykonania przelotu. Na wysokości ok. 1400 m AGL, podczas wychodzenia z komina termicznego nastąpiła utrata sterowania podłużnego (ster wysokości). Szybowiec przeszedł w pogłębiające się nurkowanie. Na wysokości ok. 600 m pilot wykonał skok ze spadochronem i bezpiecznie wylądował na ziemi. Szybowiec w pozycji plecowej zderzył się z ziemią.

Opis: W dniu 28 maja 2012 r. pilot szybowcowy wystartował na holu za samolotem do lotu z zamiarem wykonania przelotu. Na wysokości ok. 1400 m AGL, podczas wychodzenia z komina termicznego nastąpiła utrata sterowania podłużnego (ster wysokości). Szybowiec przeszedł w pogłębiające się nurkowanie. Na wysokości ok. 600 m pilot wykonał skok ze spadochronem i bezpiecznie wylądował na ziemi. Szybowiec w pozycji plecowej zderzył się
z ziemią.

Miejsce zdarzenia: Henrykowo k/Leszna Wielkopolskiego

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec ASG-29E