Usterka prawego Inertial Reference Unit w samolocie B737-500 SP-LKC 107/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 107/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Brak
Zadziałanie systemu ACAS RA w samolocie Boeing 737-500 SP-LKF 90/06
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 90/06
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy
Uszkodzenie krawędzi natarcia statecznika poziomego samolotu Boeing 737 SP-LKD w wyniku zderzenia z ptakiem 239/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 239/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bruksela (EBBR)
Państwo: Belgia
Duża prędkość zniżania samolotu Boeing 737-500 i niebezpieczne zbliżenie z samolotem Boeing 737-500 SP-LKC 48/06
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Odchylenie od procedury standardowego odlotu samolotu Boeing 737-500 SP-LKG 307/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 307/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Frankfurt nad Menem (EDDF)
Państwo: Niemcy
Niejednoczesne wejście na obroty obydwu silników samolotu Boeing 737-500 SP-LKF 22/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 22/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Wyciek paliwa z silnika nr 1 przed odkołowaniem ze stanowiska postojowego samolotu B737-500 SP-LKD 895/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 895/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKD
Przyczyna incydentu: Nie ustalono.
Zalecenia profilaktyczne:
Poinformować o okolicznościach incydentu załogi LOT-u.
Prawdopodobna obecność ptaka w rejonie drogi startowej samolotu B-735 SP-LKC 861/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 861/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B-735
Znaki rejestracyjne: SP-LKC
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobna obecność ptaka w rejonie drogi startowej.
Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne tj. wzmożenie kontroli przez sokolnika i stosowanie metod odstraszania ptaków.
Pęknięcie przewodu hydraulicznego przed modułem sterowania rewersem w lewej PACK samolotu Boeing 737-500 SP-LKF 729/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 729/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKF
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na utracie możliwości sterowania przednim podwoziem w trakcie dokowania do rękawa był wyciek płynu z instalacji hydraulicznej A wskutek pękniecia przewodu hydraulicznego przed modułem sterowania rewersem w lewej PACK, spowodowanego wadą wykonawczą lub materiałową.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Niewłaściwe moniorowanie wskazań przyrządów samolou B737-500 SP-LKB 597/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 597/08
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot B737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKB
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu było niewłaściwe monitorowanie wskazań przyrządów i dopuszczenie przez załogę do przekroczenia EGT2 wartości 930°C.
Zalecenia profilaktyczne:
Poinformować o okolicznościach incydentu załogi LOT-u.