Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 375/06
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Nicea (LFMN)
Państwo: Francja
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer EMB-145LR
Znaki rejestracyjne: SP-LGE
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 403/07, 510/07 i 502/08
Miejsce zdarzenia: start z lotniska EPWA / rozbieg na lotnisku EPKT / po starcie z lotniska EPWA
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGD
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 170/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGG
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 702/08
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 92/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Turyn
Państwo: Włochy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGO
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 439/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Monachium (EDDM)
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGH
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 900/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGO
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 93/09
Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGG
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu, polegającego na zawróceniu na lotnisko startu wskutek wystąpienia
sygnalizacji „BLEED 1 LEAK” podczas wznoszenia samolotu, była nieszczelność rury (T
TUBE P/N 145-04742-409) w układzie upustu (BLEED) lewego silnika z nieustalonego
powodu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 24/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGG
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu polegającego na przerwaniu startu w początkowej fazie rozbiegu z
powodu wystąpieniu sygnalizacji EICAS „NO TAKE-OFF CONFIGURATION” i nie
sterowanego przez załogę zadziałania hamulców podwozia była awaria przełącznika
ciśnienia (PRESSURE SWITCH) w lewym skrzydle.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1129/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 145
Znaki rejestracyjne: SP-LGF
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobne zderzenie z ptakiem w czasie podejścia do lądowania.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Obecność ptaków w rejonie podejścia do lądowania.