SZD50

Przyblokowanie popychacza steru wysokości elementem podwozia szybowca SZD-50 Puchacz SP-3484 112/04

Data zdarzenia: 
13 June, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 112/04

Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska

Otwarcie zamków osłony kabiny szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3403 podczas lotu 485/09

Data zdarzenia: 
6 July, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 485/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3403

Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegającego na otwarciu zamków osłony kabiny podczas lotu nie można jednoznacznie ustalić.

Zalecenia profilaktyczne:

Otwarcie zamków osłony szybowca SZD-50-3 Puchasz SP-3257 podczas lotu 321/09

Data zdarzenia: 
24 May, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 321/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Lublin - Radawiec (EPLR)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3257

Przyczyna incydentu:
Przyczyny incydentu polegajacego na otwarciu zamków osłony kabiny podczas lotu nie można jednoznacznie ustalic.

Śmiertelny wypadek podczas treningu na szybowcu SZD-50-3 Puchacz SP-3323 723/09

Data zdarzenia: 
28 August, 2009 - 11:50

Opis: W locie szkoleniowym uczeń-pilot uczył się wyprowadzać szybowiec z korkociągu i innych sytuacji niebezpiecznych takich jak: spirala, przeciągnięcie statyczne i dynamiczne.

Uszkodzenie wręgi szybowca SZD-50.3 Puchacz SP-3236 692/08

Data zdarzenia: 
16 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 692/08

Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50.3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3236

Przyczyna incydentu:
Przyczyną zablokowania wychylenia lotek w lewo było uszkodzenie wręgi, do której zamocowana jest konsola dźwigni napędu lotek w kadłubie.
Przyczyną uszkodzenia wręgi było wykonanie twardego lądowania w poprzednim locie i nie zgłoszenie personelowi technicznemu tego faktu przez dowódcę statku powietrznego wykonującego ten lot.

Niedokładne sprawdzenie zamknięcia kabiny przed startem szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3411 619/08

Data zdarzenia: 
26 August, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 619/08

Miejsce zdarzenia: Włocławek-Kruszyn
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3411

Przyczyna incydentu:
Niedokładne sprawdzenie zamkniecia kabiny szybowca przed startem.

Zalecenia profilaktyczne: Brak.

Uderzenie ogonem i podwoziem oraz zaczepienie skrzydłem szybowca SZD-50-3 Puchacz o pas podczas lądowania 449/09

Data zdarzenia: 
28 June, 2009 - 19:40

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3354

Numer akt: 449/09

Powiązane raporty:

Uchwała dot. wypadku szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3756 801/09

Data zdarzenia: 
22 September, 2009 - 15:44

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 801/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3756

Przyczyna incydentu:
Przyczyny wypadku:
1. Spóznione wychylenie drążka sterowego od siebie przez ucznia-pilota po przerwanym ciagu wyciagarki, co spowodowało nagły spadek predkosci lotu.