Linia lotnicza

Zdarzenie lotnicze po starcie samolotu EMBRAER ERJ-170 1792/15

Data zdarzenia: 
23 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z EPWA załoga stwierdziła brak możliwości schowania klap, a na EICAS pojawił się komunikat FLAP FAIL. Klapy zablokowały się na pozycji 2, a sloty na pozycji 3.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Boeing 737-400 SP-ENB 1780/15

Data zdarzenia: 
21 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga samolotu kołującego drogą kołowania (DK) „M" po opuszczeniu drogi startowej 11 w trakcie wykonywania zakrętu w lewo na stanowisko 34 zauważyła samochód firmy handlingowej przejeż

Zderzenie z ptakiem samolotu Boeing 737-400 1690/15

Data zdarzenia: 
11 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie lądowania na pasie 25 lotniska EPKK załoga zauważyła stado ptaków w rejonie drogi startowej.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 787-800 1540/15

Data zdarzenia: 
28 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lotu wyczuwalna była lekka wibracja w kokpicie i przedniej części kabiny pasażerskiej. Pilot zmniejszył prędkość z Mach 0,845 do Mach 0,810 i wibracja ustała.

Zdarzenie lotnicze podczas zniżania samolotu Dash 8 (400) 1269/15

Data zdarzenia: 
6 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Przy rozpoczęciu zniżania na wskaźniku „Caution Warning Panel” pojawił się komunikat „No 1 HYD HOT FLUID”.

Zdarzenie lotnicze w trakcie rozbiegu samolotu Bombardier/DHC-8-402Q 1185/15

Data zdarzenia: 
30 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie rozbiegu załoga stwierdziła brak wskazań lewego prędkościomierza. Rozbieg przerwano i zawrócono na stanowisko postojowe.

Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch samolotów Airbus A320 1011/15

Data zdarzenia: 
13 June, 2015 - 05:30

 Opis: Zbliżenie dwóch statków powietrznych na kursach kolizyjnych w rejonie punktu nawigacyjnego ABERO.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1009/15

Data zdarzenia: 
12 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie podejścia do lądowania, po wypuszczeniu podwozia załoga zauważyła wskazanie nie wypuszczenia lewego podwozia głównego (czerwona lampka na Landing Gear Panel i sygnał dźwiękowy

Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu przedlotowego samolotu Bombardier DHC-8-400 142/16

Data zdarzenia: 
21 January, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wykonywania przeglądu przedlotowego (PDC) załoga stwierdziła, że drut kontrujący nakrętkę blokującą w stałej pozycji śrubę popychacza przedniej prawej pokrywy lewego podwoz