Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 737-800
Znaki rejestracyjne: TC-SUM
Numer akt: 142/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Błażkowa k/Kamiennej Góry
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-36A COBRA 15
Znaki rejestracyjne: SP-3085
Numer akt: 145/06
Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_145_U.pdf
Album Ilustracji 2006_145_A.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Lubiń k/Gostynia
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Piper-Cub
Znaki rejestracyjne: SP-CUB
Numer akt: 139/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_139_A.pdf
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenie statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg
Miejsce zdarzenia: lotnisko Góra Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Jak-12M
Znaki rejestracyjne: SP-AAB
Numer akt: 137/06
Powiązane raporty:
Uchwała 137/06
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego
Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna
Państwo: Stany Zjednoczone Ameryki Północnej
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot Boeing 767-300 i brak
Znaki rejestracyjne: SP-LPF i brak
Numer akt: 133/06
Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_133_U.pdf
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku
Miejsce zdarzenia: Track k/Olsztyna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD – 30 „Pirat”
Znaki rejestracyjne: SP-2850
Numer akt: 130/06
Powiązane raporty:
Uchwała o zakończeniu badania 2006_130_U.pdf
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 117 z dnia 29.12.2009
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 516/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD-300
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 515/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Pruszcz Gdański (EPPR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD-300
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Samoczynne odblokowanie sie uchwytu sterowniczego podczas procesu otwarcia spadochronu, co spowodowało szybkie obroty czaszy. Uczen-skoczek wyczepił czasze główna i otworzył czasze zapasowa.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 507/10
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre2 190
Znaki rejestracyjne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 501/10
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
Przyczyna incydentu było zbyt pózne otwarcie przez ucznia-skoczka czaszy głównej, co
spowodowało otwarcie przez automat czaszy zapasowej. Obydwie czasze otworzyły sie
prawidłowo, a uczen-skoczek wyladował na lotnisku.